[实用新型]一种汽车零部件生产用保护焊机有效
申请号: | 202020081884.9 | 申请日: | 2020-01-15 |
公开(公告)号: | CN211804330U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 胡天明 | 申请(专利权)人: | 重庆紫硕汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23K9/16 | 分类号: | B23K9/16;B23K9/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400000 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 生产 保护 | ||
本实用新型涉及保护焊机技术领域,且公开了一种汽车零部件生产用保护焊机,包括减震座,所述减震座的内底壁固定连接有四个减震弹簧,四个所述减震弹簧的顶部之间固定连接有保护焊机本体,所述保护焊机本体的底部固定连接有减震棉,所述减震座的底部固定连接有八个支撑弹簧。该汽车零部件生产用保护焊机,通过减震弹簧对保护焊机本体进行减震,当震动幅度过大时,减震棉可缓冲保护焊机本体与减震座内底壁的冲撞,且减震座对保护焊机本体四面的底部进行防护和防撞,通过滚轮收缩在凹槽的内侧,不影响底座的支撑,且底部有防滑层,增加装置的稳定性,该保护焊机,滚轮便于收放,且便于移动,减震防护效果好。
技术领域
本实用新型涉及保护焊机技术领域,具体为一种汽车零部件生产用保护焊机。
背景技术
二氧化碳气体保护焊是焊接方法中的一种,是以二氧化碳气为保护气体,进行焊接的方法,在应用方面操作简单,适合自动焊和全方位焊接,在焊接时不能有风,适合室内作业,一般使用二氧化碳保护焊机进行保护焊。
一般保护焊机的移动主要靠人工搬运,不便于转运,且搬运耗时费力,在对汽车零件进行焊接时,焊机的震动会影响焊接效果,且震动还会影响焊机的使用寿命,故而提出一种汽车零部件生产用保护焊机来解决上述所提出的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车零部件生产用保护焊机,具备便于移动,减震防护效果好等优点,解决了一般的保护焊机不便于移动,且减震效果不佳的问题。
(二)技术方案
为实现上述便于移动,减震防护效果好的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车零部件生产用保护焊机,包括减震座,所述减震座的内底壁固定连接有四个减震弹簧,四个所述减震弹簧的顶部之间固定连接有保护焊机本体,所述保护焊机本体的底部固定连接有减震棉,所述减震座的底部固定连接有八个支撑弹簧,所述减震座的底部固定连接有底座,正面四个所述支撑弹簧的底部之间和背面四个支撑弹簧的底部之间均固定连接有连杆,所述连杆的底部固定连接有两个滚轮,所述底座的正面和背面均开设有凹槽,所述底座的内侧固定连接有限位筒,所述限位筒的内侧固定连接有中间块,所述中间块的正面和背面均固定连接有卡接弹簧,两个所述卡接弹簧相背离的一侧均固定连接有卡接块,两个所述卡接块相背离的一侧均开设有卡接槽,所述底座的内侧转动连接有转轴,所述转轴的正面和背面均固定连接有推杆,所述转轴的右侧固定连接有外伸杆,所述外伸杆的右侧固定连接有把手。
优选的,所述减震座的形状呈方形盒状,四个所述减震弹簧在减震座的内底壁呈均匀分布。
优选的,八个所述支撑弹簧分别位于两个凹槽的内侧,所述连杆与卡接槽卡接。
优选的,两个所述卡接块相背离的一侧均贯穿底座并延伸至凹槽的内侧。
优选的,所述转轴的正面和背面均贯穿底座并延伸至凹槽的内侧,两个所述推杆分别位于相对应的卡接块右上方。
优选的,所述外伸杆的右侧贯穿底座并延伸至底座的右侧,且底座的底部固定连接有防滑层。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种汽车零部件生产用保护焊机,具备以下有益效果:
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