[实用新型]混合动力车辆用驱动装置的润滑结构

权利要求书

1.一种混合动力车辆用驱动装置的润滑结构，具备：

变速机构，其改变内燃机传来的动力的转速；

减速机构，其具有多个旋转轴、以及设置于上述多个旋转轴并将电动机的旋转速度进行减速后传递到上述变速机构的多个减速齿轮组，上述多个旋转轴相对于上述变速机构向上方突出且在上下方向分开设置；以及

变速器壳体，其收纳上述变速机构和上述减速机构，

上述变速器壳体在内部形成有用于润滑油流通的油流通空间，具有通过轴承支撑上述多个旋转轴且使上述多个旋转轴旋转自如的多个轴承保持部，

上述多个轴承保持部具有：上侧轴承保持部，其支撑上述多个旋转轴中的位于最上方的旋转轴；以及下侧轴承保持部，其位于比上述上侧轴承保持部靠下方的位置，

上述混合动力车辆用驱动装置的润滑结构的特征在于，

上述变速器壳体具有：油通路部，其对上述减速机构的上部提供润滑油；以及导槽，其将上述油通路部提供的润滑油引至上述上侧轴承保持部的上述油流通空间。

2.根据权利要求1所述的混合动力车辆用驱动装置的润滑结构，其特征在于，

上述变速器壳体具有连通路，上述连通路连通上述上侧轴承保持部的上述油流通空间与上述下侧轴承保持部的上述油流通空间，从上述上侧轴承保持部的上述油流通空间对上述下侧轴承保持部的上述油流通空间提供润滑油。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的混合动力车辆用驱动装置的润滑结构，其特征在于，

在上述变速器壳体设置有油沟槽，

上述油沟槽接收从上述油通路部提供的润滑油并将其引至上述导槽。

4.根据权利要求3所述的混合动力车辆用驱动装置的润滑结构，其特征在于，

上述轴承具有第1轴承和第2轴承，

上述上侧轴承保持部具有：第1上侧轴承保持部，其通过上述第1轴承支撑上述旋转轴的轴向上的一端部，并且使上述旋转轴旋转自如；以及第2上侧轴承保持部，其通过上述第2轴承支撑上述旋转轴的轴向上的另一端部，并且使上述旋转轴旋转自如，

上述油沟槽具有第1油排出口和第2油排出口，

上述导槽具有：第1导槽，其将上述第1油排出口排出的润滑油引至上述第1上侧轴承保持部的上述油流通空间；以及第2导槽，其将上述第2油排出口排出的润滑油引至上述第2上侧轴承保持部的上述油流通空间。

5.根据权利要求3所述的混合动力车辆用驱动装置的润滑结构，其特征在于，

上述变速器壳体具有油沟槽支撑部，该油沟槽支撑部从两侧支撑上述油沟槽。

6.根据权利要求4所述的混合动力车辆用驱动装置的润滑结构，其特征在于，

上述变速器壳体具有油沟槽支撑部，该油沟槽支撑部从两侧支撑上述油沟槽。