[实用新型]汽车地板横梁焊接工装有效
申请号: | 202020083196.6 | 申请日: | 2020-01-15 |
公开(公告)号: | CN211728081U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 盛学林;司明 | 申请(专利权)人: | 安徽成飞集成瑞鹄汽车模具有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱顺利 |
地址: | 241000 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 地板 横梁 焊接 工装 | ||
本实用新型公开了一种汽车地板横梁焊接工装,包括用于夹紧地板横梁本体的第一夹紧装置和第二夹紧装置、用于夹紧地板横梁本体和第一加强板的第三夹紧装置和第四夹紧装置、用于夹紧第一加强板的第五夹紧装置、用于对地板横梁本体进行定位的第六夹紧装置、第七夹紧装置和第八夹紧装置、用于对第二加强板进行定位的第一定位装置、用于对第三加强板进行定位的第二定位装置以及用于对第四加强板进行定位的第三定位装置。本实用新型的汽车地板横梁焊接工装,通过在多个预设位置处设置夹紧装置和定位装置相配合,共同夹紧中地板横梁的各个部件,确保各个部件定位精确,提高了装夹效率,提高了焊接后的中地板横梁的产品质量。
技术领域
本实用新型属于夹具技术领域,具体地说,本实用新型涉及一种汽车地板横梁焊接工装。
背景技术
汽车地板横梁主要是由地板横梁本体以及与地板横梁本体焊接连接的第一加强板、第二加强板、第三加强板和第四加强板组成,地板横梁本体为横截面呈Z型的长条形钣金件,第一加强板是在地板横梁本体长度方向上的中间位置处与地板横梁本体焊接连接,第二加强板、第三加强板和第四加强板与地板横梁本体焊接连接。在焊接时需通过焊接夹具对各部件进行装夹。现有的焊接夹具,结构复杂,操作不方便,不能实现组成汽车地板横梁的各个部件的精确定位,导致影响焊接后的产品质量,而且生产效率低。
实用新型内容
本实用新型提供一种汽车地板横梁焊接工装,目的是提高焊接后的中地板横梁的产品质量。
为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:汽车地板横梁焊接工装,包括用于在地板横梁本体长度方向上的一端夹紧地板横梁本体的第一夹紧装置、用于在地板横梁本体长度方向上的另一端夹紧地板横梁本体的第二夹紧装置、用于在第一加强板长度方向上的一端夹紧地板横梁本体和第一加强板的第三夹紧装置、用于在第一加强板长度方向上的另一端夹紧地板横梁本体和第一加强板的第四夹紧装置、用于夹紧第一加强板的第五夹紧装置、用于夹紧地板横梁本体且用于对地板横梁本体进行定位的第六夹紧装置、第七夹紧装置和第八夹紧装置、用于对第二加强板进行定位且用于将第二加强板压紧在地板横梁本体上的第一定位装置、用于对第三加强板进行定位且用于将第三加强板压紧在地板横梁本体上的第二定位装置以及用于对第四加强板进行定位且用于将第四加强板压紧在地板横梁本体上的第三定位装置,第一定位装置设置于第六夹紧装置上,第二定位装置设置于第七夹紧装置上,第三定位装置设置于第八夹紧装置上,第一夹紧装置、第二夹紧装置、第三夹紧装置、第四夹紧装置和第五夹紧装置处于与地板横梁本体的长度方向相平行的同一直线上,第六夹紧装置、第七夹紧装置和第八夹紧装置处于与地板横梁本体的长度方向相平行的另一直线上。
所述第一夹紧装置包括第一夹紧支架、可旋转的设置于第一夹紧支架上的第一夹紧臂、设置于第一夹紧臂上的第一上夹块以及设置于第一夹紧支架上且与第一上夹块相配合的第一下夹块,第一夹紧臂的旋转中心线与地板横梁本体的长度方向相平行;所述第二夹紧装置包括第二夹紧支架、可旋转的设置于第二夹紧支架上的第二夹紧臂、设置于第二夹紧臂上的第二上夹块以及设置于第二夹紧支架上且与第二上夹块相配合的第二下夹块,第二夹紧臂的旋转中心线与地板横梁本体的长度方向相平行。
所述第三夹紧装置包括第三夹紧支架、第一辅助支架、可旋转的设置于第三夹紧支架上的第三夹紧臂、设置于第三夹紧臂上的第三上夹块以及设置于第一辅助支架上且与第三上夹块相配合的第三下夹块,第三夹紧臂的旋转中心线与地板横梁本体的长度方向相平行;所述第四夹紧装置包括第四夹紧支架、第二辅助支架、可旋转的设置于第四夹紧支架上的第四夹紧臂、设置于第四夹紧臂上的第四上夹块以及设置于第二辅助支架上且与第四上夹块相配合的第四下夹块,第四夹紧臂的旋转中心线与地板横梁本体的长度方向相平行。
所述第五夹紧装置位于所述第三夹紧装置和第四夹紧装置之间,第五夹紧装置包括第五夹紧支架、可旋转的设置于第五夹紧支架上的第五夹紧臂、设置于第五夹紧臂上的第五上夹块以及设置于第五夹紧支架上且与第五上夹块相配合的第五下夹块,第五夹紧臂的旋转中心线与地板横梁本体的长度方向相平行。
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