[实用新型]一种改进减速机油泵结构的羽毛粉膨化机

说明书

本实用新型公开了一种改进减速机油泵结构的羽毛粉膨化机，包括底板、机体、小轴、凸齿和半圆块，所述机体的下表面焊接有底板，底板的下表面焊接有脚垫，且底板的上表面一侧通过安装钉固定有支撑座，支撑座的上表面焊接有减速机本体，减速机本体上转动安装有小轴，且底板的上表面另一侧通过安装钉固定有底座，底座的上表面焊接有油泵本体，油泵本体上转动安装有凸齿，凸齿背离油泵本体的一端插接在小轴内，凸齿上远离油泵本体的一端通过螺栓固定有半圆块，且小轴的内壁车有与半圆块相适配的半圆槽，且半圆块与半圆槽之间相互卡接。本实用新型，结构紧凑，使用便捷，增加结构之间的接触面积，不易磨损，提高装置的使用寿命，满足生产需求。

技术领域

本实用新型涉及羽绒制品技术领域，具体为一种改进减速机油泵结构的羽毛粉膨化机。

背景技术

羽绒是“羽”和“绒”的混合物。羽就是毛片，在羽绒中起支撑作用，能让羽绒迅速回弹；而绒就是绒朵，是羽绒的本体与价值所在。绒朵是立体球状，由一个绒核和放射出的许多绒丝组成的朵状结构，类似于蒲公英。绒丝是由成千上万微小的鳞片叠加而成，每个鳞片都是中空的。每一根绒丝上都有很多的菱节，这些菱节中饱含着不流动的空气。同时，绒丝之间和绒朵之间也会固定大量的空气。这也就是羽绒为什么如此保暖的秘诀所在。

羽毛粉膨化机是通过高强外应力及外部加温，将羽毛挤压，剪切后膨化降解，达到提高其消化率的目的，长期以来，所使用的硬齿面减速机由于受力大，强度高，对润滑的要求较高，一旦油泵故障或供油不足，将造成减速机损坏，而拆装减速机将极大的影响生产。

外置油泵一般都是通过油泵柱塞凸齿和减速机小轴端面凹槽连接，为便于安装，凸齿和凹槽一般都有充裕安装间隙，这样但是使用时间过长，容易磨损，造成凸齿在凹槽内打滑，不能驱动油泵泵油。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种改进减速机油泵结构的羽毛粉膨化机，具备结构紧凑，使用便捷，增加结构之间的接触面积，不易磨损，提高装置的使用寿命，满足生产需求的优点，解决外置油泵一般都是通过油泵柱塞凸齿和减速机小轴端面凹槽连接，为便于安装，凸齿和凹槽一般都有充裕安装间隙，这样但是使用时间过长，容易磨损，造成凸齿在凹槽内打滑，不能驱动油泵泵油的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种改进减速机油泵结构的羽毛粉膨化机，包括底板、机体、小轴、凸齿和半圆块，所述机体的下表面焊接有底板，底板的下表面焊接有脚垫，且底板的上表面一侧通过安装钉固定有支撑座，支撑座的上表面焊接有减速机本体，减速机本体上转动安装有小轴，且底板的上表面另一侧通过安装钉固定有底座，底座的上表面焊接有油泵本体，油泵本体上转动安装有凸齿，凸齿背离油泵本体的一端插接在小轴内。

优选的，所述减速机本体的主轴与机体机械连接，且油泵本体的输出端通过管路与装置连接。

优选的，所述凸齿上远离油泵本体的一端通过螺栓固定有半圆块，且小轴的内壁车有与半圆块相适配的半圆槽，且半圆块与半圆槽之间相互卡接。

优选的，所述半圆块的半径为两厘米，半圆槽的半径为两点五厘米，且两者之间相互吻合。

优选的，所述底座和支撑座采用橡胶材质制成。

优选的，所述脚垫共四个，四个脚垫在底板的下表面呈矩形阵列分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型改进减速机油泵结构的羽毛粉膨化机在使用过程中，减速机本体的小轴凹槽内沿着转动方向利用车床车出半圆槽，然后在油泵本体的凸齿上通过螺栓安装上半圆块，在将油泵本体和减速机本体的位置固定后，这时半圆块插接在半圆槽内，减速机本体的小轴带动凸齿转动从而驱动油泵泵油的时候，通过半圆块与半圆槽之间的相互卡接，避免凸齿在凹槽内打滑的情况,结构紧凑，使用便捷，增加结构之间的接触面积，不易磨损，提高装置的使用寿命，满足生产需求。

附图说明