[实用新型]一种防撞型停车场道闸

说明书

本实用新型公开了一种防撞型停车场道闸，包括地面，所述地面两侧位置固定连接有通道墙壁，所述地面顶部固定连接有第一减速带，所述地面下方位于第一减速带后侧位置开设有控制仓，所述控制仓顶部设置有仓盖，所述仓盖上表面贯穿开设有通孔，所述控制仓内设置有道闸钢板钢板，所述道闸钢板与通孔滑动连接，所述道闸钢板靠近通道墙壁两侧位置固定连接有齿条。本实用新型有效的是车辆在通过道闸时有效的减速，避免车辆过快碰撞道闸，同时道闸钢板有效的避免了车辆强行冲卡的情况。

技术领域

本实用新型涉及停车场道闸技术领域，尤其涉及一种防撞型停车场道闸。

背景技术

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。

现有的道闸在使用时基本可以满足使用的需求，但是也存在一定的问题，在某些停车场可能出现因为地理位置和环境的原因，需要将停车场的道闸设置在转角处，因此极容易出现车辆驾驶员因为转弯后视野不佳，同时道闸预留的距离不足，从而来不及降低车速，使得车辆撞击道闸，或有其他车辆恶意冲卡闯关，撞击道闸，而现有技术中的道闸直杆大多采用铝合金管或木管材料，硬度不够，同时道闸直杆与控制箱之间的连接处过于脆弱，车辆直面撞击会引起道闸的损坏，站在道闸边上的工作人员或行人会因为车辆冲卡造成受伤。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防撞型停车场道闸。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种防撞型停车场道闸，包括地面，所述地面两侧位置固定连接有通道墙壁，所述地面顶部固定连接有第一减速带，所述地面下方位于第一减速带后侧位置开设有控制仓，所述控制仓顶部设置有仓盖，所述仓盖上表面贯穿开设有通孔，所述控制仓内设置有道闸钢板钢板，所述道闸钢板与通孔滑动连接，所述道闸钢板靠近通道墙壁两侧位置固定连接有齿条。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述控制仓内后壁靠近顶部位置固定连接有支撑板，所述支撑板两侧位置固定连接有两个对称设置的电机，两个所述电机驱动端通过转动轴固定连接有齿轮，所述齿轮与齿条啮合连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述道闸钢板靠近第一减速带一侧中部位置固定连接有滑块，所仓盖底部靠近滑块的位置贯穿固定连接有滑轨，所述滑轨和滑块滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述道闸钢板和仓盖均为铸铁材料。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电机制动异步电动机。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述道闸钢板顶部固定连接有第二减速带。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述通道墙壁靠近道闸钢板一侧中部位置固定连接有车辆识别器。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述道闸钢板的高度为一百二十厘米，所述第一减速带与第二减速带之间的距离为五百厘米。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过设置第一减速带和道闸钢板，通过第一减速带时通过第一减速带对车辆进行初步减速，使汽车低速通过道闸钢板上方位置，避免车速过快造成车辆碰撞道闸，同时道闸钢板硬度高，车辆无法强行冲卡，有效的避免非法冲卡的情况出现。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种防撞型停车场道闸的主视图；