[实用新型]去离子罐性能监测装置有效

专利信息
申请号: 202020084624.7 申请日: 2020-01-15
公开(公告)号: CN211877842U 公开(公告)日: 2020-11-06
发明(设计)人: 李飞强;张国强;杨星;罗凡;孙一焱;吕登辉;赵书飞 申请(专利权)人: 北京亿华通科技股份有限公司
主分类号: G01N27/06 分类号: G01N27/06
代理公司: 北京市浩天知识产权代理事务所(普通合伙) 11276 代理人: 刘云贵
地址: 100192 北京市海淀区西*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 离子 性能 监测 装置
【说明书】:

实用新型提供了一种去离子罐性能监测装置,所述去离子罐性能监测装置包括第一测量组件、第二测量组件和交流电源,第一测量组件和第二测量组件分别与交流电源电连接且第一测量组件和第二测量组件之间并联,第一测量组件与去离子罐的进水口连接,第二测量组件与去离子罐的出水口连接,第一测量组件测量流入去离子罐的冷却液的电导率,第二测量组件测量流出去离子罐的冷却液的电导率。这种去离子罐性能监测装置的优点在于:实现了对去离子罐性能进行实时监测,使去离子罐的更换周期更为准确。

技术领域

本实用新型涉及一种监测装置,具体而言,涉及一种去离子罐性能监测装置。

背景技术

氢燃料电池是一种将氢与氧反应产生的化学能通过电化学反应直接转换成电能的发电装置,具有发电效率高,环境污染小等优点,因此被广泛应用于汽车领域。燃料电池的发热量巨大,因此需要通过散热器及水泵等零部件组成的散热系统实现对电堆的温度控制功能。燃料电池发动机要求冷却液的离子析出维持在一定范围内,这就要求散热系统中集成去离子装置对防冻液进行清洗。燃料电池系统在长期运行过程中去离子罐的性能会持续下降,导致防冻液的电导率无法满足系统的要求,这是就需要更换去离子罐。

目前燃料电池车用去离子罐本身并不带有监测机构,因此去离子罐的更换周期只能依靠运行里程进行计算或定期更换,无法对其性能进行检测,因此可能会造成不必要的更换。部分现有的燃料电池氢系统依靠单独的电导率仪监测氢系统管路中冷却液的电导率来判断是否需要更换去离子罐。如果电导率仪测得系统电导率增加则判断去离子罐需要更换,这中方法不够严谨,因为系统内电导率的增加可能是由于其他原因造成,而并非因为去离子罐性能的下降。

综上所述,需要提供涉及一种去离子罐性能监测装置,其能够克服现有技术的缺陷。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种新型去离子罐性能监测装置,用于克服现有技术的缺陷。本实用新型的目的通过以下方案得以实现。

本实用新型的一个实施方式提供了一种去离子罐性能监测装置,其中所述去离子罐性能监测装置包括第一测量组件、第二测量组件和交流电源,第一测量组件和第二测量组件分别与交流电源电连接且第一测量组件和第二测量组件之间并联,第一测量组件与去离子罐的进水口连接,第二测量组件与去离子罐的出水口连接,第一测量组件测量流入去离子罐的冷却液的电导率,第二测量组件测量流出去离子罐的冷却液的电导率。

根据本实用新型的上述一个实施方式提供的去离子罐性能监测装置,其中所述第一测量组件为电导率仪。

根据本实用新型的上述一个实施方式提供的去离子罐性能监测装置,其中所述第一测量组件包括一对电导电极、量程电阻、放大器和电压表,所述第一测量组件的一对电导电极分别和交流电源的两个输出端电连接,所述第一测量组件的一对电导电极设置在去离子罐的进水口且相互不接触,所述第一测量组件的量程电阻串接在第一测量组件的一个电导电极与交流电源之间,所述第一测量组件的电压表与放大器串联后与第一测量组件的量程电阻并联。

根据本实用新型的上述一个实施方式提供的去离子罐性能监测装置,其中所述第二测量组件为电导率仪。

根据本实用新型的上述一个实施方式提供的去离子罐性能监测装置,其中所述第二测量组件包括一对电导电极、量程电阻、放大器和电压表,所述第二测量组件的一对电导电极分别和交流电源的两个输出端电连接,所述第二测量组件的一对电导电极设置在去离子罐的出水口且相互不接触,所述第二测量组件的量程电阻串接在第二测量组件的一个电导电极与交流电源之间,所述第二测量组件的电压表与放大器串联后与第二测量组件的量程电阻并联。

本实用新型的去离子罐性能监测装置的优点在于:实现了对去离子罐性能进行实时监测,使去离子罐的更换周期更为准确,避免了过早或过晚更换去离子罐而对燃料电池氢系统造成的不利影响。

附图说明

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