[实用新型]一种加固型LED车灯

说明书

本实用新型公开了一种加固型LED车灯，包括灯罩和车灯壳体，所述车灯壳体内部安装有LED灯体，所述LED灯体内设有LED灯安装板，所述LED灯体两侧设有用于固定灯体的加固组件，所述加固组件包括拧紧螺杆、第一螺帽和第二螺帽，所述LED灯体通过加固组件安装在车灯壳体上，所述灯罩通过灯罩卡扣连接车灯壳体，所述车灯壳体底部通过安装螺钉连接安装座，所述安装座安装在汽车车体上，所述车灯壳体内腔远离LED灯体的一侧设有散热风扇，所述车灯壳体两侧设有出风口，所述车灯壳体与外壳通过缓冲弹簧连接，本实用新型根据现有需求进行设计，加固性能好，具有散热和缓冲作用。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体是一种加固型LED车灯。

背景技术

LED车灯是指采用LED(发光二极管)为光源的车灯，因为LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长且节能环保的特点，LED被广泛应用于汽车领域，现有的汽车灯大多使用LED灯，LED灯体积小，亮度高，消耗电能少，LED灯珠的体积小，它的光发散角，光照曲线，空间发光分布特性不同于普通的照明灯，适合推广使用。

现有的LED车灯固定结构过于复杂，固定之后不方便车灯的拆卸，在出现问题时不方便进行维修，同时出现颠簸的情况下不能有效的进行缓冲，容易造成松动，容易对车灯造成损坏，给用户造成一定的损失，车灯灯罩与车灯灯壳的固定结构通过螺栓固定，需要较多的配件，装配较复杂，提高了产品的生产成本，灯罩与灯壳之间容易产生间隙，雨水容易通过间隙渗进灯壳内，且LED灯工作时如果不能很好散热、影响其使用寿命，最常见的散热方式是用铝散热鳍片做为外壳的一部分来增加散热面，然而此种散热方式散热效果差。

针对以上问题，提出一种加固性能好，具有散热和缓冲作用的加固型LED车灯。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种加固型LED车灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加固型LED车灯，包括灯罩和车灯壳体，所述车灯壳体内部安装有LED灯体，所述LED灯体内设有LED灯安装板，所述LED灯体两侧设有用于固定灯体的加固组件，所述LED灯体通过加固组件安装在车灯壳体上，所述灯罩通过灯罩卡扣连接车灯壳体，所述车灯壳体底部通过安装螺钉连接安装座，所述安装座安装在汽车车体上，所述车灯壳体内腔远离LED灯体的一侧设有散热风扇，所述车灯壳体与外壳通过缓冲弹簧连接。

优选的，所述加固组件包括拧紧螺杆、第一螺帽和第二螺帽，所述第一螺帽固定连接LED灯安装板，所述第二螺帽固定连接车灯壳体，所述拧紧螺杆与第一螺帽和第二螺帽螺纹连接，所述拧紧螺杆远离第一螺帽的一侧设有挤压板，所述挤压板设置在气压缸内，所述气压缸远离挤压板的一侧设有压板和弹簧，所述弹簧固定连接压板，所述弹簧远离压板的一侧固定连接吸盘。

优选的，所述散热风扇通过转轴固定连接电机，所述散热风扇通过固定板连接风扇罩，所述风扇罩拆卸连接车灯壳体，所述车灯壳体靠近电机的一侧设有进风口。

优选的，所述安装座两侧设有螺纹孔，所述螺纹孔内设有相配合的螺钉，所述安装座内设有与安装螺钉配合的螺纹孔。

优选的，所述LED灯安装板上设有LED灯珠，所述LED灯珠与LED灯安装板拆卸连接。

优选的，所述车灯壳体两侧设有出风口，所述出风口处设有滤网，所述LED灯体远离灯罩的一侧设有散热片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过设置安装座，所述安装座通过螺钉安装在车体上，之后将车灯壳体通过安装螺钉安装在安装座上，稳定安装车灯壳体的位置，便于拆卸。