[实用新型]一种人车双用的过街天桥

说明书

本实用新型公开了一种人车双用的过街天桥，包括第一车道，所述第一车道的一侧边缘建设有第一桥柱，所述第一车道的另一侧边缘建设有第二桥柱，所述第二桥柱的另一端边缘接触第二车道的一侧边缘，所述第二车道的另一侧边缘建设有第三桥柱。本实用新型通过建设人行过道和非机动车过道为分层结构，解决了人与非机动车混用而造成的诸多不安全因素的问题，并且大大减缓了城市交通的压力，给非机动车带来很多方便；通过种植绿化带，形成过街天桥与城市绿化融为一体的生态建筑，有助于道路环境的改善；通过在第一非机动车阶梯和第二非机动车阶梯的上表面设置道路防滑带，使得非机动车行驶下滑更加安全，减少交通隐患。

技术领域

本实用新型涉及建筑相关技术领域，尤其涉及一种人车双用的过街天桥。

背景技术

过街天桥是现代化都市中协助行人穿过道路的一种建筑，修建过街天桥可以使穿越道路的行人和道路上的车辆实现完全的分离，保证交通的通畅和行人的安全。最常见的人行过街天桥是跨越街道或公路的，也有跨越铁路、轻轨的过街天桥，另外还有一些过街天桥修建在立体交叉路口，与立交桥的建筑融为一体。过街天桥实现了行人和车流的完全分离，行人的安全更有保障，车辆的行使更加畅通。过街天桥的造价低工期短，同时不会影响道路的承重能力。

但是目前常用的过街天桥部分只允许行人通过，而不允许非机动车通过，给非机动车带来不便，而部分是行人车混行的过街天桥，给行人和非机动车都带来了不安全因素。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中目前常用的过街天桥部分只允许行人通过，而不允许非机动车通过，给非机动车带来不便，而部分是行人车混行的过街天桥，给行人和非机动车都带来了不安全因素等的问题，而提出的一种人车双用的过街天桥。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种人车双用的过街天桥，包括第一车道，所述第一车道的一侧边缘建设有第一桥柱，所述第一车道的另一侧边缘建设有第二桥柱，所述第二桥柱的另一端边缘接触第二车道的一侧边缘，所述第二车道的另一侧边缘建设有第三桥柱，所述第一桥柱的顶端支撑着人行过道的底部一端位置，所述第二桥柱的顶端支撑着人行过道的底部中间位置，所述第三桥柱的顶端支撑着人行过道的底部另一端位置，所述人行过道的一侧建设有从地面到人行过道底部上表面的第一人行阶梯，所述第一人行阶梯的两侧都安置有第一扶手，所述人行过道的另一侧建设有从地面到人行过道底部上表面的第二人行阶梯，所述第二人行阶梯的两侧也都安置有第二扶手，所述人行过道的顶部上表面紧接非机动车过道的底部下表面，所述非机动车过道的一侧建设有从地面到非机动车过道底部上表面的第一非机动车阶梯，所述第一非机动车阶梯的两边安置有第一护栏，所述第一非机动车阶梯的底部下表面被第四桥柱的顶端所支撑，所述非机动车过道的另一侧建设有从地面到非机动车过道底部上表面的第二非机动车阶梯，所述第二非机动车阶梯的两边安置有第二护栏，所述第二非机动车阶梯的底部下表面被第五桥柱的顶端所制成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述过街天桥为对称结构，所述第一人行阶梯关于人行过道的对称位置建设有第三人行阶梯，所述第三人行阶梯两侧同样安置有对称的第三扶手，所述第二人行阶梯关于人行过道的对称位置建设有第四人行阶梯，所述第四人行阶梯两侧同样安置有对称的第四扶手，所述第一非机动车阶梯关于非机动车过道的对称位置建设有第三非机动车阶梯，所述第三非机动车阶梯两侧同样安置有对称的第三护栏，所述第二非机动车阶梯关于人行过道的对称位置建设有第四非机动车阶梯，所述第四非机动车阶梯两侧同样安置有对称的第四护栏。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述人行过道和非机动车过道的两侧位置安置有护栏，中间底部上表面画有间隔左右通行的中心线，所述第一非机动车阶梯和第二非机动车阶梯的上表面设置有道路防滑带。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述人行过道的顶部为非机动车过道的底部，故人行过道为闭篷，所述非机动车过道的顶部为敞篷露天。