[实用新型]燃料电池车用排水及暖风系统有效
申请号: | 202020085922.8 | 申请日: | 2020-01-15 |
公开(公告)号: | CN212022255U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 李飞强 | 申请(专利权)人: | 北京亿华通科技股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/14 | 分类号: | B60H1/14;B60L50/70 |
代理公司: | 北京市浩天知识产权代理事务所(普通合伙) 11276 | 代理人: | 刘云贵 |
地址: | 100192 北京市海淀区西*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 排水 暖风 系统 | ||
1.一种燃料电池车用排水及暖风系统,其特征在于,所述燃料电池车用排水及暖风系统包括电堆、第一管路、集液壶、排水组件和供暖组件,所述集液壶包括壳体、第一进水口、第二进水口、第一出水口和第二出水口,电堆上设有排水口,电堆的排水口通过第一管路与集液壶的第一进水口连通,集液壶的第一出水口和第二进水口分别与供暖组件连通,集液壶的第二出水口与排水组件连通。
2.如权利要求1所述的燃料电池车用排水及暖风系统,其特征在于,所述集液壶还包括隔板和加液口,所述加液口设置在集液壶顶部,集液壶内隔板的两侧和壳体分别构成第一腔体和第二腔体,集液壶内隔板的上方和壳体构成第三腔体,第三腔体连通第一腔体和第二腔体,所述第一进水口和第一出水口与第一腔体连通,第一进水口位于第一腔体的壳体的上部,第一出水口位于第一腔体的壳体的底部,第二进水口和第二出水口与第二腔体连通,第二进水口位于第二腔体的壳体的上部,第二出水口位于第二腔体的壳体的下部。
3.如权利要求2所述的燃料电池车用排水及暖风系统,其特征在于,所述集液壶还包括液位传感器和水温传感器,所述液位传感器设置在第一腔体内,水温传感器设置在第一出水口上。
4.如权利要求3所述的燃料电池车用排水及暖风系统,其特征在于,所述供暖组件包括三通管路、液泵、第二管路、加热器、第三管路、暖风单元、第四管路、三通阀和第五管路,三通管路的第一端与集液壶的第一出水口连通,三通管路的第二端与液泵连通,三通管路的第三端与三通阀的第一端连通,液泵通过第二管路与加热器连通,加热器通过第三管路与暖风单元连通、暖风单元通过第四管路与三通阀的第二端连通,三通阀的第三端通过第五管路与集液壶的第二进水口连通。
5.如权利要求4所述的燃料电池车用排水及暖风系统,其特征在于,所述暖风单元包括芯体和风扇,芯体的两端分别与第三管路和第四管路连通,安装在暖风单元朝向车辆座舱内的一侧。
6.如权利要求5所述的燃料电池车用排水及暖风系统,其特征在于,所述排水组件包括第六管路、排水阀和第七管路,排水阀的一端通过第六管路与集液壶的第二出水口连通,排水阀的另一端与第七管路连通。
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