[实用新型]高温窑地坑有效
申请号: | 202020086659.4 | 申请日: | 2020-01-15 |
公开(公告)号: | CN211668245U | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
发明(设计)人: | 顾晨译 | 申请(专利权)人: | 宜兴市隆昌耐火材料有限公司 |
主分类号: | F27B9/02 | 分类号: | F27B9/02;F27B9/26;F27B9/30 |
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地址: | 214000 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高温 | ||
本实用新型属于高温窑冷却领域,旨在提供一种便于运输冷却后成品的高温窑地坑,其技术方案要点包括与高温窑相连的坑体,在坑体内设有用于引导窑车行进的轨路,所述坑体为若干条纵横交错设置,相邻的坑体之间设有便于窑车运动的切换轨,所述坑体至少有两端分别连接于窑体和指定堆放点。通过采用上述技术方案,当高温窑内的窑车带着烧制完成的成品从高温窑出来后,驶入坑体内,在坑体内进行冷却,冷却完成后,从靠近高温窑的坑体处沿着切换轨驶入相邻的坑体,或者直接沿着坑体向指定堆放点运动,起到便于运输的目的,本实用新型适用于高温窑附近的地坑。
技术领域
本实用新型涉及烧砖用高温窑,特别涉及一种高温窑地坑。
背景技术
高温窑是烧制防火砖的窑坑之一,在高温窑之前,还有隧道窑,隧道窑属于中高温烧制处理,高温窑则在隧道窑的中高温烧制处理之后,提高温度继续烧制。
高温窑内烧制完成的成品防火砖在出窑后,被拉到高温窑输出方向前方的地坑中进行冷却。高温窑内的窑车、窑车上的隔热砖、堆放在隔热砖上的防火砖在初出窑体时,都是处于高温状态,需要冷却至趋于常温时,才能进行收集和整理。
常规的冷却做法是:将高温窑的窑门打开,将窑车拉出,并且将窑车拉至与高温窑有一定距离的位置,关闭窑门,减小窑体内热度对窑车和窑车上货物的热传递影响。等窑车和窑车上的货物降温至靠近室温后,就将窑车上的防火砖卸下。
这种冷却方式在冷却完成后,需要将防火砖从窑车上拆卸下来,运输至指定堆放地点。指定堆放地点一般需要距离高温窑较远的位置,以降低高温窑处的热能影响、腾出空间便于操作。这个运输防火砖的工作是在烧制、冷却、存储步骤中多出来的一步,人力耗费大。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种高温窑地坑,具有便于将防火砖运输至指定堆放点,且所耗人力低的优点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种高温窑地坑,包括与高温窑相连的坑体,在坑体内设有用于引导窑车行进的轨路,所述坑体为若干条纵横交错设置,相邻的坑体之间设有便于窑车运动的切换轨,所述坑体至少有两端分别连接于窑体和指定堆放点。
通过采用上述技术方案,当高温窑内的窑车带着烧制完成的成品从高温窑出来后,驶入坑体内,在坑体内进行冷却,冷却完成后,从靠近高温窑的坑体处沿着切换轨驶入相邻的坑体,或者直接沿着坑体向指定堆放点运动,起到便于运输的目的。
进一步的,所述轨路设置为凹陷于坑体底面的槽,所述轨路内设有拖链或传动链,所述传动链或拖链上设有用于限制窑车因惯性前冲的挡板。
通过采用上述技术方案,当窑车运动至拖链或传动链上时,窑车被传动链或拖链上的挡板挡住,限制了窑车的运动,只有当拖链或传动链运动时,带动窑车运动,使带有高温成品防火砖的窑车不易随意运动,而是在指定位置进行冷却。
进一步的,所述切换轨与坑体之间相互垂直或圆弧相接。
通过采用上述技术方案,当窑车从一处位置转移至另一处位置时,需要通过切换轨运动,切换轨将两处坑体进行连接,以便让窑车能够运动至更多位置。
进一步的,当切换轨与坑体之间相互垂直连接时,在切换轨上设有用于承接窑车上货物的运货板,所述运货板在切换轨上滚动设置,所述运货板底部设有滚动轮,所述切换轨上设有与滚动轮抵触的轨条。
通过采用上述技术方案,当需要将晾凉后的防火砖运输至其他位置时,将防火砖或整个窑车通过行车起吊到运货板上,后续采用运货板将防火砖继续进行输送。
进一步的,当切换轨与坑体之间采用圆弧相接的方式时,切换轨靠近坑体一端设置为圆弧形,且切换轨、坑体均与圆弧相切。
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