[实用新型]一种汽车电池模组更换装置及汽车电池模组有效
申请号: | 202020086987.4 | 申请日: | 2020-01-15 |
公开(公告)号: | CN211765053U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 周维;黄鹏;陈正;欧阳晓平 | 申请(专利权)人: | 湖南大学 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;H01M2/10 |
代理公司: | 长沙市融智专利事务所(普通合伙) 43114 | 代理人: | 谢浪 |
地址: | 410082 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 电池 模组 更换 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车电池模组更换装置及汽车电池模组,所述电池模组匹配活动安装在汽车车架上的安装通槽内,包括:锁定机构,设置于汽车的车架上并可锁定或放开所述电池模组;用于吸取和释放所述电池模组的电磁铁;以及,设置于车架上用于带动所述电磁铁上下移动的升降机构;所述电池模组在被所述电磁铁吸取并且被所述锁定机构放开后,通过所述升降机构的带动可以插入或退出所述安装通槽。与现有技术相比,这种汽车电池模组更换装置能够方便快速的完成汽车电池模组的更换与安装,相比人工进行更换,节约了时间,提高了工作效率。
技术领域
本实用新型属于新能源汽车技术领域,尤其涉及一种汽车电池模组更换装置及汽车电池模组。
背景技术
电动汽车电池更换站是指采用电池更换方式为电动汽车提供电能供给的场所,站内主要包括供配电系统、充电系统、电池更换系统、电池检测与维护系统以及电池更换站监控系统等组成部分。其中,电池更换系统是电动汽车电池更换站的核心系统,其更换电池的效率决定着整个电池更换站的运行效率。现有技术中,电动汽车电池更换主要以手动操作的方式进行,虽然此种方式操作简单、设备成本低廉,但操作过程时间较长。
实用新型内容
本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型实施例的目的之一在于提供一种结构简单且能够快速的完成电池更换的汽车电池模组更换装置及汽车电池模组。
本申请实施例一方面提供一种汽车电池模组更换装置,所述电池模组匹配活动安装在汽车车架上的安装通槽内,包括:
锁定机构,设置于汽车的车架上并可锁定或放开所述电池模组;
用于吸取和释放所述电池模组的电磁铁;以及,
设置于车架上用于带动所述电磁铁上下移动的升降机构;
所述电池模组在被所述电磁铁吸取并且被所述锁定机构放开后,通过所述升降机构的带动可以插入或退出所述安装通槽。
在一些可能实现的方式中,所述升降机构包括设置于车架顶部的 L支撑架、蜗轮蜗杆升降组件及第一电机;
所述蜗轮蜗杆升降组件的蜗杆竖直设置在L支撑架的横梁上,所述蜗轮蜗杆升降组件的蜗轮与第一电机的传动轴动力连接,所述蜗杆的底部设有所述电磁铁。
在一些可能实现的方式中,所述升降机构在所述电池模组的四个顶角处布置四组。
在一些可能实现的方式中,所述锁定机构包括螺杆、与所述螺杆螺纹连接的驱动螺母以及驱动所述驱动螺母转动的第二电机;
所述电池模组底端侧部外延形成有连接耳板,所述连接耳板上设有螺纹连接孔,所述螺杆安装在所述车架上的螺纹通孔中并通过所述驱动螺母的带动可旋入所述螺纹连接孔中。
在一些可能实现的方式中,所述锁定机构在所述安装通槽的外围布置多组。
本申请实施例另一方面提供一种与上述方案更换装置配合使用的汽车电池模组,在电池模组的顶部设有定位凸台,电磁铁的底部设有与定位凸台相对应匹配的定位孔。
在一些可能实现的方式中,所述电池模组的底部四个顶角处通过支架设有滚轮。
在一些可能实现的方式中,所述支架与所述电池模组之间连接有弹簧。
在一些可能实现的方式中,所述电池模组上设有拉杆,所述拉杆可收容至所述电池模组底部的收容槽中。
在一些可能实现的方式中,所述电池模组上设有拉杆,所述拉杆可收容至所述电池模组底部的收容槽中。
与现有技术相比,这种汽车电池模组更换装置能够方便快速的完成汽车电池模组的更换与安装,相比人工进行更换,节约了时间,提高了工作效率。
附图说明
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