[实用新型]一种升降机的超载响应装置有效
申请号: | 202020087057.0 | 申请日: | 2020-01-15 |
公开(公告)号: | CN211569800U | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 于春生 | 申请(专利权)人: | 库珀(天津)科技有限公司 |
主分类号: | B66B5/14 | 分类号: | B66B5/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市武*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 升降机 超载 响应 装置 | ||
1.一种升降机的超载响应装置,其特征是:包括基板(3)和封装壳体(4);在基板(3)的板体边缘安装有上下两个轮轴,在上方的轮轴上安装有上滚轮(12),在下方的轮轴上安装有下滚轮(9),在两个轮轴之间安装有顶板(13);在基板(3)的板体顶部还安装有转轴和触点开关(15),在转轴上安装有第一支臂(14),在第一支臂(14)的下端铰接安装有压轮支架(21),在压轮支架(21)上安装有压轮(11),压轮(11)位于顶板(13)中部的内侧;在第一支臂(14)的中部还安装固定有第二支臂(18);
在触点开关(15)的机体上铰接安装有倾转支架(22),触点开关(15)的伸缩杆的端部抵靠在倾转支架(22)的后部,在倾转支架(22)的前端安装有顶轮(16);在第二支臂(18)的外端安装有转接块(24),在转接块(24)上设有调节螺杆(23),在转接块(24)的外侧还安装有顶块(17),顶块(17)的上端为锥形,顶轮(16)抵靠在顶块(17)后部的斜面上,在顶块(17)上设有螺纹孔,调节螺杆(23)的上端位于该螺纹孔内;
在封装壳体(4)上还设有线缆孔(5)和钢缆孔(6)。
2.如权利要求1所述的升降机的超载响应装置,其特征是:在压轮支架(21)的内侧还设有弹性组件,弹性组件包括弹簧(20)和轴座(19);在压轮支架(21)的内侧设有带有插孔的套管,在该套管内插装有外部带有端帽的伸缩杆,弹簧(20)套设在伸缩杆上;轴座(19)整体为U形,伸缩杆的端帽部分位于轴座(19)的凹口内。
3.如权利要求2所述的升降机的超载响应装置,其特征是:在转接块(24)的中部设有连接孔,调节螺杆(23)的中部位于该连接孔内并在上部和下部均设有锁紧螺母;顶块(17)还包括带有条形孔的侧板,顶块(17)采用位于该条形孔内的螺钉与转接块(24)连接固定。
4.如权利要求3所述的升降机的超载响应装置,其特征是:在基板(3)的板体底部还安装有导向辊(8),导向辊(8)包括与基板(3)固定的辊轴,在辊轴上安装有套筒。
5.如权利要求4所述的升降机的超载响应装置,其特征是:还包括滚轮压板(10),滚轮压板(10)横置在上方的轮轴与下方的轮轴之间;在滚轮压板(10)的两端设有轴孔,上方的轮轴与下方的轮轴分别由两个轴孔穿出并采用螺母锁紧;在基板(3)上还设有多个支撑滚轮压板(10)的立柱,滚轮压板(10)的板体采用螺钉与各立柱连接固定。
6.如权利要求5所述的升降机的超载响应装置,其特征是:在基板(3)的底部、封装壳体(4)的下方还设有安装板(2),在安装板(2)上设有安装孔(1)。
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