[实用新型]一种电动踏板控制器

说明书

本实用新型公开了一种电动踏板控制器，包括上壳体、下壳体、PCB板、接插件、卡扣连接板、卡扣连接块、上接插件安装槽以及下接插件安装槽，所述的卡扣连接板分别设置在上壳体底部的边缘处，所述的卡扣连接块分别设置在下壳体的外侧边并与卡扣连接板的位置相对应，所述的上壳体和下壳体之间通过相配合的卡扣连接板和卡扣连接块卡扣连接在一起，所述的接插件设置在PCB板的上端并通过接插件安装槽延伸至上壳体和下壳体的外部前端。通过上述，本实用新型采用卡扣方式安装，减少了装配工序，为整个控制器提供一个相对封闭的良好工作环境，使控制器能稳定不受干扰的发挥作用，具有重量轻、体积小、结构紧凑、减震性能良好的诸多优点。

技术领域

本实用新型涉及智能电动踏板的技术领域，特别是涉及一种电动踏板控制器。

背景技术

电智能电动踏板是一款适用于SUV车型的自动伸缩式踏板，旨在为车主及乘客提供最实用、最舒适、最智能、最安全的驾驶体验。电动踏板是一种可以自动伸缩的汽车电动踏板，为高底盘汽车上下方便性提供便捷的服务。

当前市面上汽车电动踏板，功能单一，无法体现踏板的智能化；无法实现电动控制踏板的目的，利用价值和推广价值低，结构复杂，操作繁琐等。而现有技术中电动踏板控制器稳定性差，容易受干扰，同时采用螺栓固定安装的方式，装配工序复杂，且拆装不方便。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种电动踏板控制器，采用卡扣方式安装，降低了产品成本，减少了装配工序，拆装方便，为整个控制器提供一个相对封闭的良好工作环境，使控制器能稳定不受干扰的发挥作用，具有重量轻、体积小、结构紧凑、减震性能良好的诸多优点。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供了一种电动踏板控制器，包括上壳体、下壳体、PCB板、接插件、卡扣连接板、卡扣连接块、上接插件安装槽以及下接插件安装槽，所述的卡扣连接板分别设置在上壳体底部的边缘处，所述的卡扣连接块分别设置在下壳体的外侧边并与卡扣连接板的位置相对应，所述的上壳体和下壳体之间通过相配合的卡扣连接板和卡扣连接块卡扣连接在一起，所述的上壳体和下壳体的前端分别设置有相对应的上接插件安装槽和下接插件安装槽，由上接插件安装槽和下接插件安装槽组成接插件安装槽，所述的PCB板安装固定在下壳体内，所述的接插件设置在PCB板的上端并通过接插件安装槽延伸至上壳体和下壳体的外部前端。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的接插件的PIN针焊接于PCB板上。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的卡扣连接板和卡扣连接块的数量均为6个。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的卡扣连接板分别两两位于上壳体两长度方向和一宽度方向的底部，所述的卡扣连接块分别两两位于下壳体两长度方向和一宽度方向的侧边。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的上壳体与卡扣连接板采用一体成型的结构。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的下壳体与卡扣连接块采用一体成型的结构。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的PCB板的四个角上设置有定位孔。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的下壳体的底部还设置有钣金安装扣。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的电动踏板控制器，采用卡扣方式安装，降低了产品成本，减少了装配工序，拆装方便，为整个控制器提供一个相对封闭的良好工作环境，使控制器能稳定不受干扰的发挥作用，具有重量轻、体积小、结构紧凑、减震性能良好的诸多优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：