[实用新型]一种电池模块串并联集成控制系统有效
| 申请号： | 202020088401.8 | 申请日： | 2020-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN211456734U | 公开（公告）日： | 2020-09-08 |
| 发明（设计）人： | 陈永杰;项众起 | 申请（专利权）人： | 广州科谷动力电气有限公司;深圳市福光动力通信设备有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02H7/18;H01M10/42 |
| 代理公司： | 深圳正和天下专利代理事务所(普通合伙) 44581 | 代理人： | 杨波 |
| 地址： | 510000 广东省广州市天河区东圃*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电池 模块 串并联 集成 控制系统 | ||
1.一种电池模块串并联集成控制系统，其特征在于：包括动力控制单元PCU、与所述动力控制单元PCU电性连接的充放电设备、并联控制柜以及并联连接的多组48V电池模块串联电路单元；所述各组48V电池模块串联电路单元的正负极与动力控制单元PCU的输入正极、输入负极相连接；所述动力控制单元PCU包括用于实现内部电路可靠的控制及保护的功率控制单元、与所述各组48V电池模块串联电路单元进行通讯连接的通讯单元以及分别与所述通讯单元、功率控制单元相连接的ECU主控板；所述48V电池模块串联电路单元的正负极与动力控制单元PCU中的功率控制单元的输入正极、输入负极相连接；所述充放电设备的电池侧正负极与功率控制单元的输出正极、输出负极相连接。
2.如权利要求1所述的一种电池模块串并联集成控制系统，其特征在于：所述多组48V电池模块串联电路单元并联时，通过并联控制柜进行控制电池总正与总负；并与功率控制单元的输入正极、输入负极相连接。
3.如权利要求1或2所述的一种电池模块串并联集成控制系统，其特征在于：所述各组48V电池模块串联电路单元包括串联连接的多个48V电池模块；且在所述各48V电池模块中设置有用于与ECU主控板经通讯单元进行双向通讯的BCU从控板；所述通讯单元采用具备防静电，防浪涌，抗干扰性能的隔离485/CAN通讯。
4.如权利要求3所述的一种电池模块串并联集成控制系统，其特征在于：所述各48V电池模块中串接有多个锂电池单元。
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