[实用新型]一种电力工程施工用电线杆施工系统

说明书

本实用新型涉及一种电力工程施工用电线杆施工系统，包括车体、支撑杆和油缸，还包括设置在支撑杆上的用于对电线杆进行夹持的夹持装置；所述支撑杆的端部铰接在所述车体上，所述油缸的一端铰接在车体上，另一端铰接在支撑杆上；所述支撑杆上转动支撑有两个支撑轴，所述夹持装置包括固定支撑在每个支撑轴上的用于对电线杆进行夹持的夹筒，两个夹筒相互配合；每个所述夹筒在其靠近所述支撑杆的铰接轴的端部均转动连接有盖板，盖板连接有动力；所述支撑轴连接有驱动所述支撑轴转动的驱动装置；所述车体后方连接有用于在地面上进行打孔的打孔装置。本实用新型具有无需人工固定电线杆、操作更加方便省力的效果。

技术领域

本实用新型涉及电力工程施工设备的技术领域，尤其是涉及一种电力工程施工用电线杆施工系统。

背景技术

电力工程施工中，当架设电线电缆时，需要在地面上埋设电线杆，埋设电线杆首先需要在地面上开挖深坑，再将电线杆栽设入深坑内，栽设电线杆需要使用专用设备来完成。

目前，授权公告号为CN104213746B的专利文件公开了一种运输埋设电线杆的便捷运输车，其包括车架、电线杆起降装置以及支撑装置；车架上部的一端设有销轴、另一端设有连接杆和把手，该连接杆的一端设有第一螺杆，第一螺杆的一端设有对丝；车架的底部为框架结构，在其底部设有架杆、两侧设有插槽，插槽上设有挡杆；支撑装置包括支撑架，其包括侧杆以及焊接于侧杆上的U型或V型的托杆，侧杆上面设有卡环，卡环为卡箍或柔性束缚带。

上述的运输埋设电线杆的便捷运输车，在对电线杆进行运输时，将电线杆支撑在支撑架上通过卡环固定，卡环采用卡箍或者柔性束缚带，因此在支撑架上固定电线杆、或者在栽设电线杆时，均需要人手工将卡环紧固或者松开，因此操作十分不便且浪费人力。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的不足，本实用新型的目的是提供一种电力工程施工用电线杆施工系统，其设置有用于对电线杆进行夹持的两个夹筒，并通过动力装置对夹筒进行驱动，具有无需人工固定电线杆、操作更加方便省力的效果。

本实用新型的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种电力工程施工用电线杆施工系统，包括车体、支撑杆和油缸，还包括设置在支撑杆上的用于对电线杆进行夹持的夹持装置；所述支撑杆的端部铰接在所述车体上，所述油缸的一端铰接在车体上，另一端铰接在支撑杆上；所述支撑杆上转动支撑有两个支撑轴，所述夹持装置包括固定支撑在每个支撑轴上的用于对电线杆进行夹持的夹筒，两个夹筒相互配合；每个所述夹筒在其靠近所述支撑杆的铰接轴的端部均转动连接有盖板，盖板连接有动力；所述支撑轴连接有驱动所述支撑轴转动的驱动装置；所述车体后方连接有用于在地面上进行打孔的打孔装置。

通过采用上述技术方案，运输电线杆时，将电线杆穿设在两个夹筒之间，通过驱动装置驱动两个夹筒对电线杆进行夹持，通过盖板对夹筒的端部进行封闭从而避免电线杆从夹筒中滑出，无需人工手动操作，更加方便省力；栽设电线杆时，首先使用打孔装置在地面上钻掘出坑洞，然后驱动油缸使支撑杆和夹筒到达竖直状态，打开盖板使电线杆落入坑洞内即可实现电线杆的栽设。

本实用新型的进一步设置为：所述驱动装置包括固定设置在所述支撑杆上的第一电动机，第一电动机连接有第一减速器，第一减速器的输出轴上同轴固定有第一锥齿轮，所述支撑轴上同轴固定有第二锥齿轮，第一锥齿轮与第二锥齿轮相互啮合。

通过采用上述技术方案，通过驱动第一电动机，能够带动第一减速器转动，从而带动第一锥齿轮转动，进而带动第二锥齿轮转动，实现了对支撑轴进行驱动的功能，进一步的能够使两个夹筒打开或者关闭。

本实用新型的进一步设置为：所述夹筒在靠近所述盖板的端部转动支撑有连接轴，盖板固定支撑在连接轴上；所述夹筒上固定设置有第二电动机，第二电动机连接有第二减速器，第二减速器的输出轴上同轴固定有第一齿轮，所述连接轴上同轴固定有第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮相互啮合。