[实用新型]一种机场消防车水力性能连续运转测试系统

说明书

本实用新型提供了一种机场消防车水力性能连续运转测试系统，消防车上设置有出水管路或者消防炮，出水管路或者消防炮通过消防泵与消防车上的水罐相连，水罐内设置有水位监控装置，测试系统包括有：水池；水鹤供水装置，所述水鹤供水装置设有供水管路、供水泵、吸水管，供水管路一端伸入到水罐中，另一端设置有供水泵与水池相连；集水器，用于收集消防炮喷射出的水，且该集水器与水池相连；测试管路，一端与出水管路相连，另一端与水池相连，在测试管路上设置有压力表、电磁流量计、电动球阀；控制装置，与水位监控装置和供水泵相连。本实用新型采用水鹤供水方式向机场消防车水罐内供水，消防泵直接从罐内吸水，进而保证6h连续运转试验的顺利进行。

技术领域

本实用新型涉及机场消防车，具体涉及到一种机场消防车水力性能连续运转测试系统。

背景技术

机场消防车主要装备越野底盘，加速快，越野性好，在行驶中喷射灭火剂扑灭飞机火灾。按照GA39《消防车消防要求和试验方法》的要求，机场消防车消防泵进行6h连续运转试验测试其可靠性，不应出现异响、过度振动、漏水、漏油、漏气等异常现象。常规罐类消防车连续运转试验均采用消防泵自吸水方式，将连接好滤水器的吸水管接在消防泵进口并放入水中，启动发动机并接合消防泵即可。机场消防车使用环境特殊，且边行驶边喷射，其消防泵通常不设吸水口，导致6h连续运转试验无法采用常规方法进行。

罐类消防车水力性能测试，通常是采用消防泵自吸水方式，直接将吸水管连接在消防泵的吸水口吸水即可。机场消防车工作环境的特殊性，其消防泵通常不设吸水口，导致其水力性能测试无法采用常规的方法进行。本实用新型的目的在于提供一种机场消防车水力性能测试装置及方法，以解决机场消防车水力性能测试问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种机场消防车水力性能连续运转测试装置及方法，打破常规水力性能测试模式，提出采用水鹤供水方式向机场消防车水罐内供水，消防泵直接从罐内吸水，进而保证6h连续运转试验的顺利进行。具体方案如下：

一种机场消防车水力性能连续运转测试系统，消防车上设置有出水管路或者消防炮，出水管路或者消防炮通过消防泵与消防车上的水罐相连，水罐内设置有水位监控装置，所述测试系统包括有：

水池；

水鹤供水装置，所述水鹤供水装置设有水鹤供水管路、供水泵、吸水管，水鹤供水管路一端伸入到水罐中，另一端设置有供水泵且该供水泵通过吸水管与水池相连；

集水器，用于收集消防炮喷射出的水，且该集水器配置有排水管将收集的水回流至水池中；

测试管路，一端与出水管路相连，另一端与水池相连，在测试管路上设置有压力表、电磁流量计、电动球阀；

控制装置，与水位监控装置和供水泵相连。

进一步的，水罐顶部设有人孔盖口，水鹤供水管路一端经人孔盖口直接供水至水罐。

进一步的，水鹤供水管路一端经人孔盖口伸入至水罐的底部。

进一步的，供水泵的工作压力为0～2.0MPa，工作流量为0～120L/s。

进一步的，水池的有效净水容积不小于150m³，深度应不小于4.5m。

进一步的，集水器为喇叭形的收集口，且开口方向朝向消防炮的喷射方向。

进一步的，吸水管与水池相连的一端设置有滤水器。

与背景技术相比，本实用新型具有的有益效果如下：

1)机场消防车水力性能测试时，由供水泵采用水鹤供水方式不断向机场消防车水罐内补充水，消防泵只需从水罐内吸水即可，打破常规水力测试直接将吸水管连接在消防泵的吸水口吸水的模式，并将机场消防车水力性能测试得以实现。