[实用新型]一种公路声屏障

说明书

本实用新型公开了一种公路声屏障，包括本体、架体和固定体，所述架体与本体相匹配，本体安装于架体上，所述固定体位于架体下端，所述本体包括垂直固定体设置的隔声屏体和位于隔声屏体上端倾斜设置的吸声屏体，所述吸声屏体从靠近公路路面的一侧至远离公路路面的一侧依次包括薄型金属纤维层、共振吸声结构层和轻质隔声结构层，所述隔声屏体为钢结构吸隔声板，所述隔声屏体的中部设有吸声部，所述架体包括靠近公路路面的第一架体和远离公路路面的第二架体，所述第一架体和第二架体之间设有容置本体的容置空间，所述本体与第一架体和第二架体之间均设有密封隔音层。本实用新型整体结构简单，安装、运输方便，成本低，降噪效果好，适用范围广。

技术领域

本实用新型涉及公路交通的噪声控制技术领域，特别涉及一种公路声屏障。

背景技术

目前，城市主干道公路路幅宽、车流量大、噪声值高，噪声污染已给道路两边居民的生活、工作带来了严重的影响，甚至危及人们的健康。为解决公路交通噪音污染问题，现有的公路建设或已通车的公路环评均要求设置噪声治理措施，在道路两旁设置隔音屏障减小噪声对周边人们的干扰。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。

目前的公路声屏障主要包括以下几种：1）植物生态型声屏障，材料主要有吸声贴面材料、混凝土及砖石等，结合当地历史文化特色，以风火山墙为设计样本，同时点缀藤本植物以丰富景观，此种屏障的缺点是特色程度高，难于标准化；2）土堤式声屏障，利用土建施工过程中的弃方，在路与敏感点之间构筑土堤，在其上密植植物，以达到防尘降噪的效果，并取得较好的景观效果，此种屏障方式要求敏感点距离路线较远，且噪声超标不是很严重的场所，且土堤式声屏障是以植物为主，其降噪效果与土堤的高度、宽度有着不可分割的关系，上海同济大学曾经做过研究，在土堤宽度达到50m，高度5m以上时，才有比较明显的降噪效果；3）微弧形声屏障，此种屏障由于其上部为弧形，故此得名，其降噪效果明显，但是造价相对较高，施工难度大，且根据调查此种屏障夜间环境背景下降噪易超标；4）直立型声屏障，使用材料主要钢结构吸声板和透明聚碳酸酯板，造型为直立式，由于采用透明板材，视线通透，与植物栽植相结合景观效果较好，但是结构单一没有创新，无法有效控制顶端绕射声的传播，大部分声屏障整体无透明，容易使人产生视觉疲劳，不利于道路安全；5）景观绿化植物屏障和砖或混凝土屏障，只能配合以上几种声屏障，单独使用无法达到更为有效的隔声效果。

综上，以上几种现有声屏障无法达到白天和晚上均降噪达标的效果，易存在白天或晚上降噪超标的情形。

再者，现有以上几种声屏障均主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱除了是声屏障的主要受力构件外，还承担一部分的降噪作用，但是目前市面上的立柱没有达到良好的降噪效果，且在运输、安装、造价、使用寿命等方面均存在无法满足市场需求的弊端。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是根据上述技术的不足，提供一种结构简单，安装、运输方便，成本低，降噪效果好，适用范围广的公路声屏障。