[实用新型]一种节能防爆电加热器

说明书

本实用新型公开了一种节能防爆电加热器，包括隔热保温箱，所述隔热保温箱的内腔螺栓连接有电加热主体，所述隔热保温箱的左侧螺栓连接有防爆箱，所述隔热保温箱的右侧螺栓连接有箱体，所述防爆箱与箱体的底端前后两侧均焊接有车轮，所述防爆箱的左侧底端螺栓连接有第一电机，所述第一电机的输出端焊接有第一齿轮，所述第一齿轮的顶端啮合有第二齿轮。该节能防爆电加热器,通过隔热保温箱、防爆箱、滑块、第二电机、第三齿轮、第四齿轮、风扇等结构实现降低电机热器防爆箱内的温度，减缓电加热器的爆炸，通过第五齿轮、集尘袋、转动块、微型减速电机、集尘过滤网等结构实现电加热主体的除尘增加电加热主体的使用寿命，结构简单，适用性强。

技术领域

本实用新型涉及电加热器技术领域，具体为一种节能防爆电加热器。

背景技术

电加热是将电能转换为热能的过程，自从发现电源通过导线可以发生热效应之后,世界上就许多发明家从事于各种电热电器的研究与制造,电热的发展及普及应用也与其它行业一样，遵循着这样一个规律,从先进的国家逐步推广到世界各国,从城市逐步发展到农村,由集体使用发展到家庭、再到个人,产品由低档发展到高档,十九世纪处于萌芽阶段的电热电器大都是拙劣的，最早出现是用于生活的电热电器,1893年电慰斗的雏型首在美国出现并使用，接着到1909年出现电灶的使用,那是在炉灶中放置电加热器，也就是说加热从柴禾转移到电气，即从电能转变为热能，但是现有技术中，节能防爆电加热器的防爆箱只具有防爆功能，并不能降低防爆箱内的温度，降低了防爆箱的使用寿命，且不能减缓爆炸，且现有技术中，节能防爆电加热器的隔热保温箱不具有除尘功能，降低了电加热主体的使用寿命，适用性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种节能防爆电加热器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种节能防爆电加热器，包括隔热保温箱，所述隔热保温箱的内腔螺栓连接有电加热主体，所述隔热保温箱的左侧螺栓连接有防爆箱，所述隔热保温箱的右侧螺栓连接有箱体，所述防爆箱与箱体的底端前后两侧均焊接有车轮，所述防爆箱的左侧底端螺栓连接有第一电机，所述第一电机的输出端焊接有第一齿轮，所述第一齿轮的顶端啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的中心位置沿上下方向焊接有丝杠的一端，所述丝杠的另一端轴接在防爆箱的内壁顶端，所述丝杠的外壁螺接有滑块，所述滑块的内腔沿上下方向轴接有转动块，所述转动块的内腔左侧顶端螺栓连接有微型减速电机，所述微型减速电机的输出端焊接有第三齿轮，所述第三齿轮的外壁啮合有第四齿轮，所述第四齿轮的顶端与滑块的内壁顶端相焊接，所述转动块的右侧螺栓连接有风扇，所述箱体的右侧螺栓连接有第二电机，所述第二电机的输出端焊接有第五齿轮，所述第五齿轮的外壁啮合有第六齿轮，所述第六齿轮的右侧与箱体的内壁相轴接，所述第六齿轮的左侧焊接有扇叶，所述箱体的左侧底端套接有集尘袋，所述箱体的内壁卡接有集尘过滤网。

优选的，所述第一齿轮与第二齿轮均为锥齿轮。

优选的，所述第三齿轮与第四齿轮的传动比为4:1。

优选的，所述第六齿轮的数量为四个。

优选的，所述第五齿轮与第六齿轮的传动比为1:2。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该节能防爆电加热器,通过隔热保温箱、防爆箱、箱体、车轮、第一电机、第一齿轮、第二齿轮、丝杠、滑块、第二电机、第三齿轮、第四齿轮、风扇等结构实现降低电机热器防爆箱内的温度，减缓电加热器的爆炸，通过第五齿轮、第六齿轮、扇叶、集尘袋、转动块、微型减速电机、集尘过滤网等结构实现电加热主体的除尘增加电加热主体的使用寿命，结构简单，适用性强。

附图说明

图1为本实用新型的隔热保温箱结构主视剖面图；

图2为本实用新型的滑块结构主视剖面图；

图3为本实用新型的箱体结构左视剖面图。