[实用新型]曲轴减震器轴孔成型刀具

说明书

一种曲轴减震器轴孔成型刀具，包括刀柄、刀体；所述刀体与刀柄连为一体；钻头与第一铣刀部连接，钻头上对称开设有第一刀刃，第一刀刃在钻头端部钻尖处的夹角为θ₁，第一刀刃螺旋向下延伸至第一铣刀部尾端，第一铣刀部的直径为d₁；第二铣刀部上对称开设有第二刀刃，第二刀刃在第二铣刀部端部的夹角为θ₂，第二刀刃间形成螺旋形的第二刀刃排屑道，第二刀刃排屑道与第一刀刃排屑道连通，第二铣刀部的直径为d₂，倒角部端部设置有倒角刃，倒角刃的夹角为θ₃，倒角部与刀柄连接，倒角部的直径为d₃；其中，d₁＜d₂＜d₃，θ₁＞θ₂＝θ₃，提高了生产效率。

技术领域：

本实用新型属于曲轴减震器生产技术领域，特别涉及一种曲轴减震器轴孔成型刀具。

背景技术：

曲轴减震器是汽车发动机的组成部件，曲轴减震器在生产加工时，需要进行轴孔的加工，现有的轴孔生产加工工艺中，需要两把铣刀和一把定心钻组合加工，先用两把铣刀分别加工两个同心直径孔，再用定心钻加工倒角，需要经过三道工艺才能成型，加工时间较长，降低了生产效率。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种曲轴减震器轴孔成型刀具，从而克服上述现有技术中的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种曲轴减震器轴孔成型刀具，包括：刀柄、刀体；所述刀体与刀柄连为一体；所述刀体包括钻头、第一铣刀部、第二铣刀部、倒角部，钻头与第一铣刀部连接，钻头上对称开设有第一刀刃，第一刀刃在钻头端部钻尖处的夹角为θ₁，第一刀刃螺旋向下延伸至第一铣刀部尾端，第一刀刃间形成螺旋形的第一刀刃排屑道，第一铣刀部的直径为d₁；第一铣刀部与第二铣刀部连接，第二铣刀部与倒角部连接，第二铣刀部上对称开设有第二刀刃，第二刀刃在第二铣刀部端部的夹角为θ₂，第二刀刃螺旋向下延伸至倒角部尾端，第二刀刃间形成螺旋形的第二刀刃排屑道，第二刀刃排屑道与第一刀刃排屑道连通，第二铣刀部的直径为d₂，倒角部端部设置有倒角刃，倒角刃的夹角为θ₃，倒角部与刀柄连接，倒角部的直径为d₃；其中，d₁＜d₂＜d₃，θ₁＞θ₂＝θ₃。

优选地，技术方案中，第一铣刀部的直径d₁为4.6mm。

优选地，技术方案中，第二铣刀部的直径d₂为4.8mm。

优选地，技术方案中，倒角部的直径d₃为6mm。

优选地，技术方案中，第一刀刃在钻头端部钻尖处的夹角θ₁为120°，第二刀刃在第二铣刀部端部的夹角θ₂为90°，倒角刃的夹角θ₃为90°。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

通过本成型刀具可以在加工时对曲轴减震器轴孔一次成型，通过第一铣刀部加工4.6mm孔径的孔，而4.8mm孔径的孔经过第一刀刃先行加工后，第二铣刀部通过第二刀刃将孔扩孔至4.8mm，通过倒角部的倒角刃对4.8mm孔径的孔尾端进行倒角加工，成型工艺时间节约了10s，提高了生产效率。

附图说明：

图1为本实用新型曲轴减震器轴孔成型刀具结构示意图；