[实用新型]一种新型的汽车前组合灯远光近光一体灯有效

专利信息
申请号: 202020090037.9 申请日: 2020-01-16
公开(公告)号: CN211526330U 公开(公告)日: 2020-09-18
发明(设计)人: 彭小平 申请(专利权)人: 广州澳沃司照明电器有限公司
主分类号: F21S41/25 分类号: F21S41/25;F21S41/30;F21S41/141;F21Y115/10;F21W102/13
代理公司: 广州粤弘专利代理事务所(普通合伙) 44492 代理人: 董武洲
地址: 510000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 汽车 组合 灯远光近光 一体
【说明书】:

实用新型公开了一种新型的汽车前组合灯远光近光一体灯,包括反光杯,所述反光杯的左侧安装有透镜支架,所述透镜支架的左侧安装有平凸玻璃透镜,所述反光杯的右上侧安装有近光挡光片,所述近光挡光片的右侧卡接有近光全反射透镜,所述反光杯的右下侧卡接有远光挡光片,所述远光挡光片的右侧卡接有远光全反射透镜,所述近光全反射透镜与远光全反射透镜的右侧均设置有LED线路板,两个所述LED线路板靠近近光全反射透镜和远光全反射透镜的表面均焊接有若干个LED光源。本实用新型,使用透镜加挡光板的配光模式,光源用LED芯片光源,配光器件使用透镜,光效高,寿命长,启动反应迅速,不存在反光杯加H4灯泡配光模式的缺点,具有实用易推广的特点。

技术领域

本实用新型涉及汽车车灯技术领域,具体为一种新型的汽车前组合灯远光近光一体灯。

背景技术

目前汽车前组合灯远近光配光模式主要是由反光杯加H4灯泡实现,反光杯加H4灯泡配光模式不足之处在于光源H4灯泡是卤素灯泡,光效低,容易光衰,且寿命短,反光杯是电镀件,长时间使用,铝层的反光效果会降低,且电镀层容易发黄,影响使用,电镀工艺成本高,且对环境有破坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型的汽车前组合灯远光近光一体灯,具备光效高、寿命长、启动反应迅速等优点,解决了背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型的汽车前组合灯远光近光一体灯,包括反光杯,所述反光杯的左侧安装有透镜支架,所述透镜支架的左侧安装有平凸玻璃透镜,所述反光杯的右上侧安装有近光挡光片,所述近光挡光片的右侧卡接有近光全反射透镜,所述反光杯的右下侧卡接有远光挡光片,所述远光挡光片的右侧卡接有远光全反射透镜,所述近光全反射透镜与远光全反射透镜的右侧均设置有LED线路板,两个所述LED线路板靠近近光全反射透镜和远光全反射透镜的表面均焊接有若干个LED光源。

优选的,所述平凸玻璃透镜通过其表面开设的卡槽与透镜支架上设置的卡扣卡接在一起。

优选的,所述LED线路板的右侧设置有散热体。

优选的,所述散热体采用压铸铝。

优选的,所述透镜支架、反光杯与散热体上均设置有固定座。

优选的,三个所述固定座轴心水平对齐,且通过螺丝将所述透镜支架、反光杯与散热体连接在一起。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

1、本实用新型采用玻璃材质的平凸透镜,光学级PAAM材质的TIR透镜,光源利用LED光源,来组成的一套配光方案。

2、本方案解决了反光杯加H4灯泡配光模式存在的光效低,寿命短,能耗高,夜间行车照明道路不足的缺点。

3、本方案在使用过程中能迅速启动,且能保持稳定的光输出,节能环保,是环境友好型产品。

4、利用本实用新型产品,启动能即开即着,没有迟缓,光输出稳定,铺路效果良好,使得夜间行车更舒适,更安全。

附图说明

图1为本实用新型车灯拆卸后立体图的结构示意图;

图2为本实用新型透镜支架与平凸玻璃透镜拆卸后立体图的结构示意图;

图3为本实用新型透镜支架、反光杯与散热体拆卸后立体图的结构示意图。

图中:1-反光杯、2-透镜支架、3-平凸玻璃透镜、4-近光挡光片、5-近光全反射透镜、6-远光挡光片、7-远光全反射透镜、8-LED线路板、9-LED光源、10-卡槽、11-卡扣、12-散热体、13-固定座。

具体实施方式

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