[实用新型]一种便于维修的铁路接触网设备有效
申请号: | 202020090742.9 | 申请日: | 2020-01-15 |
公开(公告)号: | CN211519322U | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 刘玉华 | 申请(专利权)人: | 刘玉华 |
主分类号: | B60M1/20 | 分类号: | B60M1/20 |
代理公司: | 北京华旭智信知识产权代理事务所(普通合伙) 11583 | 代理人: | 李丽 |
地址: | 230000 安徽省合肥*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 维修 铁路 接触 设备 | ||
本实用新型的一种便于维修的铁路接触网设备,包括上固定板、下固定板和支撑脚,下固定板的顶部的一侧设置第一连接部,上固定板呈向上拱起的弧形设置,上固定板的底部的一侧设置有和第一连接部相互匹配的第二连接部,第一连接部和第二连接部通过紧固销钉相互铰接,下固定板的顶部的相对第一连接部的内侧设置固定槽,上固定板的底部的相对第二连接部的内侧设置和固定槽相互匹配的固定柱,固定柱的底部设置固定球,固定槽的底部的设置第一凹槽,第一凹槽的内部设置和固定球相互匹配的固定块,固定块和第一凹槽的内端之间设置弹簧,增加了固定柱和固定槽相互结合以及相互脱离的便利性,增加了上固定板翻转的便利性。
技术领域
本实用新型涉及铁路接触网技术领域,具体为一种便于维修的铁路接触网设备。
背景技术
众所周知,现如今列车的运行几乎都由电力提供动力,在铁路的沿线设置配电线路,然后将配电线路同列车相互连接,设置的配电线路通常包括架空线缆或以及第三轨,在铺设第三轨时,为了增加安全性,避免触电事故发生,通常在第三轨的外侧设置防护罩,但是当需要对第三轨进行检测维修时,需要将防护罩拆卸下来,维修完成后再重新安装,非常不方便。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种便于维修的铁路接触网设备。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:本实用新型的一种便于维修的铁路接触网设备,包括上固定板、下固定板和支撑脚,所述下固定板水平设置,所述支撑脚竖直设置,支撑脚的顶部和下固定板的底部的一侧相互连接,所述上固定板设置在下固定板的上方,上固定板呈向上拱起的弧形设置,下固定板的远离支撑脚的一侧的顶部的两端均设置有第一连接部,上固定板的底部的一侧的两端设置有和所述第一连接部相互匹配的第二连接部,所述第二连接部和第一连接部通过紧固销钉相互铰接,所述紧固销钉的轴线水平设置,上固定板的底部相对第二连接部的内侧设置有固定柱,下固定板的顶部设置有和所述固定柱相互匹配的固定槽,固定柱的底部设置有固定球,所述固定槽的内壁的底部相对所述固定球的两侧均设置有第一凹槽,所述第一凹槽的内部设置有和固定球相互匹配的固定块,所述固定块的伸入第一凹槽的一端和第一凹槽的内端之间设置有弹簧。
为了增加本实用新型的固定块和固定球相互结合的稳定性,所述固定块的靠近固定球的一端的两侧均设置有和固定球相互匹配的翼板,所述翼板朝向固定球的方向弯曲。
为了增加本实用新型的翼板的耐磨性,增加设备的使用寿命,所述翼板的朝向固定球的一侧设置有加强层,所述加强层的材质为铜。
为了增加本实用新型的加强层和翼板之间相互连接的稳定性,所述加强层的朝向第一凹槽的方向设置有第一凸条,所述第一凸条水平设置,翼板的朝向加强层的一侧设置有和第一凸条相互匹配的第二凹槽。
为了增加本实用新型的第二连接部和下固定板之间相互结合的稳定性,所述下固定板的顶部相对第一连接部的外侧设置有紧固块,所述紧固块的顶部设置有和第二连接部相互匹配的第三凹槽,所述第三凹槽的顶部的尺寸大于第三凹槽的底部的尺寸。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种便于维修的铁路接触网设备,具备以下有益效果:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于刘玉华,未经刘玉华许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020090742.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:便携式加湿装置
- 下一篇:一种矿用胶带输送机用物料缓冲结构