[实用新型]一种动力舱分解工装台架有效
申请号: | 202020090779.1 | 申请日: | 2020-01-16 |
公开(公告)号: | CN212071758U | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 刘广帅;姚扬;吴莺;陈鹏宇 | 申请(专利权)人: | 辽宁保利特种车辆有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00;B25H1/06 |
代理公司: | 北京弘慧知识产权代理有限公司 11749 | 代理人: | 朱紫晓 |
地址: | 113000 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力 分解 工装 台架 | ||
1.一种动力舱分解工装台架,包括变速箱台架底座(1)、发动机台架底座(2),其特征在于,所述变速箱台架底座(1)通过分离机构(3)与发动机台架底座(2)活动连接,所述变速箱台架底座(1)上端面设置有立柱矩管(4),所述立柱矩管(4)的顶端在设置有横梁(5),所述横梁(5)的上端面设置有U型固定架(6),所述变速箱台架底座(1)的上端面且靠近分离机构(3)的一端设置有变速箱螺旋千斤顶(7),所述发动机台架底座(2)的上端面两侧分别设置有圆座螺旋千斤顶(8)和矩形座螺旋千斤顶(9)。
2.根据权利要求1所述的一种动力舱分解工装台架,其特征在于,所述变速箱台架底座(1)和发动机台架底座(2)上均设置有定向轮(10)和可调节支脚(11)。
3.根据权利要求1所述的一种动力舱分解工装台架,其特征在于,所述分离机构(3)整体呈对称分布,包括丝杠(31)、链轮(32)、链条(33)、固定套一(34)和固定套二(35),所述链轮(32)套接在丝杠(31)的外部并与其焊接连接,对称分布的链轮(32)通过链条(33)传动连接。
4.根据权利要求3所述的一种动力舱分解工装台架,其特征在于,所述固定套一(34)和固定套二(35)的内壁设置有反向螺纹,所述丝杠(31)分别与固定套一(34)、固定套二(35)旋合连接。
5.根据权利要求4所述的一种动力舱分解工装台架,其特征在于,所述变速箱台架底座(1)和发动机台架底座(2)均由高强度碳素钢管拼装焊接组成。
6.根据权利要求5所述的一种动力舱分解工装台架,其特征在于,所述固定套一(34)、固定套二(35)分别与变速箱台架底座(1)、发动机台架底座(2)固定连接。
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