[实用新型]一种道路交通运行状况监测用的装置有效
申请号: | 202020090947.7 | 申请日: | 2020-01-16 |
公开(公告)号: | CN210865087U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 刘宏昌;荣书亚 | 申请(专利权)人: | 南京易维深信息技术有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01 |
代理公司: | 南京禾易知识产权代理有限公司 32320 | 代理人: | 王彩君 |
地址: | 210007 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路交通 运行状况 监测 装置 | ||
本实用新型公开了一种道路交通运行状况监测用的装置,涉及道路交通运行状况监测领域,为解决现有的道路上大多没有远程指挥的装置,一旦出现交通指示灯停止工作时,现场会出现交通混乱的现象,同时通过设置在路边的车流量检测仪检测车流量容易出现误差的问题。所述安装支架呈L状,所述安装支架的外部固定安装有喇叭和监控摄像头,所述喇叭和监控摄像头均与调度室内的控制设备电性连接。
技术领域
本实用新型涉及道路交通运行状况监测领域,具体为一种道路交通运行状况监测用的装置。
背景技术
随着社会的发展,人们的生活条件越来越好,同时道路上的车辆越来越多,为了能对道路上的车辆进行更好的管理,保证交通出行的顺畅和安全,需要专门的交通指挥装置和检测装置。
现有的道路上大多没有远程指挥的装置,一旦出现交通指示灯停止工作时,现场会出现交通混乱的现象,同时通过设置在路边的车流量检测仪检测车流量容易出现误差,为了能进行远程指挥,避免出现交通混乱,提高车流量监测数据的精确度;因此市场急需研制一种道路交通运行状况监测用的装置来帮助人们解决现有的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路交通运行状况监测用的装置,以解决上述背景技术中现有的道路上大多没有远程指挥的装置,一旦出现交通指示灯停止工作时,现场会出现交通混乱的现象,同时通过设置在路边的车流量检测仪检测车流量容易出现误差的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种道路交通运行状况监测用的装置,包括安装支架,所述安装支架呈L状,所述安装支架的外部固定安装有喇叭和监控摄像头,所述喇叭和监控摄像头均与调度室内的控制设备电性连接。
优选的,所述安装支架的外部固定安装有多个车速检测仪,且车速检测仪的数量对应车道的数量,所述车速检测仪的下方设置有流量地磁车检器,所述流量地磁车检器的数量与车道数量对应,且流量地磁车检器安装在安装座的内部,所述安装座安装在地坪内,所述流量地磁车检器和车速检测仪均与处理器内部的接收模块电性连接。
优选的,所述处理器包含有接收模块、流量监测模块、速度监测模块、储存模块、网络传输模块,所述接收模块的输出端分别与流量监测模块和速度监测模块的接收端电性连接,所述流量监测模块和速度监测模块的输出端均与储存模块的接收端电性连接,所述储存模块的输出端与网络传输模块的接收端电性连接。
优选的,所述流量监测模块的内部包含有计算模块,所述速度监测模块的内部包含有对比模块和删除模块,所述对比模块的输出端分别与删除模块和储存模块的输入端电性连接。
优选的,所述网络传输模块的输出端与无线网络收发器的输入端电性连接,所述无线网络收发器为控制箱的内部。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、该实用新型使得安装支架呈L状,安装支架的外部固定安装有喇叭和监控摄像头,喇叭和监控摄像头均与调度室内的控制设备电性连接,此举增强了该监测装置的功能性,可以便于管理者在调度室内直接对道路进行管理调度,提高了道路管理者的工作便利,同时也降低了道路管理者的工作强度;
2、该实用新型通过在安装支架的外部固定安装多个车速检测仪,且车速检测仪的数量对应车道的数量,车速检测仪的下方设置有流量地磁车检器,流量地磁车检器的数量与车道数量对应,且流量地磁车检器安装在安装座的内部,安装座安装在地坪内,流量地磁车检器和车速检测仪均与处理器内部的接收模块电性连接,此举可以对道路上行驶的车辆进行测速,同时也统计道路上通行的车辆数量,根据道路数量来配备流量地磁车检器的数量,可以有效的提高监测数据的精确度,有效的加强了道路车辆的管理,同时也能根据车辆数量实施相应的措施,避免车辆的拥堵。
附图说明
图1为本实用新型的内部结构图;
图2为本实用新型的处理器工作流程图;
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