[实用新型]一种智能交通系统的智能交通导流装置

说明书

本实用新型公开了一种智能交通系统的智能交通导流装置，包括底座、支撑杆、电力箱、旋转装置、第一杆、第二杆、连接杆、太阳能板、妙灯板、左转向灯板、上转向灯板、右转向灯板，所述底座与支撑杆通过螺栓相连接，所述支撑杆与电力箱通过螺栓相连接，所述支撑杆与旋转装置通过螺栓相连接，所述旋转装置与第一杆固定连接。本实用新型设置旋转装置，把旋转装置套入支撑杆，限位板与座体相滑动连接，完成快速对接，先在路旁对接好设备，安装好，通过上拉圆盘，使得活动杆上移，而套环向上挤压弹簧，活动杆解开对圆柱槽的束缚，旋转壳体，调节第一杆与道路垂直，后放开圆盘，使得重新束缚，保证安装过程不影响车辆行动。

技术领域

本实用新型涉及一种交通设备技术领域，具体为一种智能交通系统的智能交通导流装置。

背景技术

智能交通系统是现如今交通专家提出的一种交通方案，其主要目的是解决，由于城市经济高速发展，城市居民的私家车数量日益增多，从而造成城市道路堵塞、交通导游困难的交通问题，特别是一些城市的老城区，在建设初道路规划较窄，无法扩宽，拥挤的城市道路容易引发交通事故，所以需要对道路上的车辆进行指示。

现有的技术该设备直接在道路上方安装时，容易影响下方车辆行驶，且易掉落物，砸到车辆，不安全，也不好安装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能交通系统的智能交通导流装置 ，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能交通系统的智能交通导流装置 ，包括底座、支撑杆、电力箱、旋转装置、第一杆、第二杆、连接杆、太阳能板、妙灯板、左转向灯板、上转向灯板、右转向灯板，所述底座与支撑杆通过螺栓相连接，所述支撑杆与电力箱通过螺栓相连接，所述支撑杆与旋转装置通过螺栓相连接，所述旋转装置与第一杆固定连接，所述旋转装置与第二杆固定连接，所述第一杆与第二杆通过连接杆相连接，所述妙灯板与第二杆固定连接，所述左转向灯板与第二杆固定连接，所述上转向灯板与第二杆固定连接，所述右转向灯板与第二杆固定连接，所述太阳能板与第一杆通过螺栓相连接。

优选的，所述旋转装置由座体、限位板、滑动柱、圆柱槽、活动杆、壳体、套环、弹簧、圆盘构成，所述座体与限位板滑动连接，所述座体与滑动柱为一体化结构，所述座体与壳体铰链连接，所述圆柱槽设于座体上，所述滑动柱与壳体铰链连接，所述圆柱槽与活动杆相匹配连接，所述套环套设于活动杆外侧，所述弹簧套设于活动杆外侧，所述壳体与套环滑动连接，所述活动杆与壳体滑动连接，所述活动杆与圆盘固定连接。

优选的，所述限位板与支撑杆固定连接，所述支撑杆与座体滑动连接。

优选的，所述圆柱槽设有十个以座体圆心为中心呈均匀分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设置旋转装置，把旋转装置套入支撑杆，限位板与座体相滑动连接，完成快速对接，先在路旁对接好设备，安装好，通过上拉圆盘，使得活动杆上移，而套环向上挤压弹簧，活动杆解开对圆柱槽的束缚，旋转壳体，调节第一杆与道路垂直，后放开圆盘，使得重新束缚，保证安装过程不影响车辆行动。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型旋转装置的内部结构图；

图3为本实用新型图2的座体的俯视图；

图4为本实用新型图2的座体的仰视图。

图中：底座-1、支撑杆-2、电力箱-3、旋转装置-4、座体-401、限位板-402、滑动柱-403、圆柱槽-404、活动杆-405、壳体-406、套环-407、弹簧-408、圆盘-409、第一杆-5、第二杆-6、连接杆-7、太阳能板-8、妙灯板-9、左转向灯板-10、上转向灯板-11、右转向灯板-12。

具体实施方式