[实用新型]宿营车抽拉梯有效
申请号: | 202020092461.7 | 申请日: | 2020-01-16 |
公开(公告)号: | CN212195288U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 赵文;胡扬;陈印征 | 申请(专利权)人: | 江苏振翔车辆装备股份有限公司 |
主分类号: | B60R3/00 | 分类号: | B60R3/00 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 曹毅 |
地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 宿营 车抽拉梯 | ||
本实用新型是一种宿营车抽拉梯,包括梯架结构、滑轨结构和连动装置,所述梯架结构通过连动装置滑/滚动地拉出或收纳于滑轨结构中,所述滑轨结构与相应的宿营车骨架连接在一起。本实用新型抽拉梯能在工作状态下抽拉出来落地放置,并能在非工作状态下折叠收纳,操作简单方便快捷,结构牢固,安全可靠。
技术领域
本实用新型涉及特种车辆技术领域,具体涉及一种宿营车抽拉梯。
背景技术
在安装了方舱的专用宿营车上,需要用到登舱梯。在车载平台的方舱距离地面有一定高度的地方,工作人员要上、下方舱就必须要使用方便快捷又安全可靠的登舱梯。但是目前的登舱梯尺寸较大,占用了车辆很大的收纳空间,不能快速的进行折叠收纳和取用,且大多通过挂耳吊挂在平台边缘的挂钩上,使用时需进行专门的搬运、安装,步骤繁琐,费时费力,严重影响工作人员的工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的问题,提供一种宿营车抽拉梯,在工作状态下可以开启和放置,在非工作状态下可以折叠收纳。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型通过以下技术方案实现:
一种宿营车抽拉梯,包括梯架结构、滑轨结构和连动装置,所述梯架结构通过连动装置滑/滚动地拉出或收纳于滑轨结构中,所述滑轨结构与相应的宿营车骨架连接在一起。
进一步的,所述滑轨结构包括一对轨道,在所述轨道的一端间设有轨道端板,所述梯架结构包括两两平行的一对上层梯架和一对下层梯架,在所述上层梯架与下层梯架之间通过转动副转动地均布有若干对踏步板侧焊板,在梯架结构两侧对应位置的每对踏步板侧焊板之间固接有踏步板,所述连动装置包括若干滚轮,所述滚轮通过相应的轮轴转动地设置在上层梯架或下层梯架上,所述上层梯架或下层梯架通过滚轮与轨道之间相滚动配合。
进一步的,同侧的所述上层梯架和下层梯架的一端通过转动副共同连接有爬梯固定板,所述爬梯固定板滑/滚动地设置于轨道上。
进一步的,所述上层梯架和下层梯架的另一端分别设有支脚,用于落地支撑。
进一步的,所述爬梯固定板相对于轨道端板的一端上设有限位槽型件,用于对爬梯固定板在轨道上的滑/滚动行程进行限位,所述轨道上固定有限位架,所述限位架与限位槽型件相配合阻挡限位。
进一步的,所述限位架上设有橡胶块,用于限位架与限位槽型件接触时的缓冲。
进一步的,两侧的所述爬梯固定板之间连接有加强槽型件。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型抽拉梯能在工作状态下抽拉出来落地放置,并能在非工作状态下折叠收纳,操作简单方便快捷,结构牢固,安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型展开状态下的整体结构示意图;
图2为本实用新型展开状态下的限位架处的局部放大图;
图3为本实用新型收纳状态下的结构示意图。
图中标号说明:1、轨道端板,2、轨道,3、上层梯架,4、下层梯架,5、踏步板侧焊板,6、踏步板,7、滚轮,8、轮轴,9、爬梯固定板,10、支脚,11、限位槽型件,12、限位架,13、橡胶块,14、加强槽型件。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例,来详细说明本实用新型。
如图1至图2所示,一种宿营车抽拉梯,包括梯架结构、滑轨结构和连动装置,所述梯架结构通过连动装置滑/滚动地拉出或收纳于滑轨结构中,所述滑轨结构与相应的宿营车骨架连接在一起。
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