[实用新型]一种在线自清洁空气过滤装置有效
申请号: | 202020092553.5 | 申请日: | 2020-01-16 |
公开(公告)号: | CN211753312U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 曹远涛;王必松;阮海祥;郭鹏;汪赵尔烈;桂阳;王栅 | 申请(专利权)人: | 浙江长城净化工程技术有限公司 |
主分类号: | B01D46/10 | 分类号: | B01D46/10;B01D46/46 |
代理公司: | 武汉谦源知识产权代理事务所(普通合伙) 42251 | 代理人: | 尹伟 |
地址: | 311305 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 在线 清洁 空气 过滤 装置 | ||
本实用新型涉及一种在线自清洁空气过滤装置,其包括设置于风道(包括新风道或空调箱)内的清洗模块和集污模块,清洗模块包括两个分别设于滤网前后两侧的喷洗架,每个喷洗架由固定杆、进水管和多根平行间间隔设置的喷管组成,进水管固定于固定杆上且其与多根喷管的中部均连通,喷管上设有多个喷孔,进水管通过供水管路与水箱或市政自来水管网连通,供水管路上设有水泵,集污模块包括集污槽及排污泵,风道内还设有用于监测滤网前后压差的空气压差传感器,水泵、排污泵及空气压差传感器均与控制器电连接。优点为,该装置可对滤网进行双面喷洗,清洗效果好、效率高;该装置采用模块化结构设置,结构简单、安装便捷、能实现自动控制且免运维。
技术领域
本实用新型涉及地铁通风空调系统空气净化领域,具体涉及一种在线自清洁空气过滤装置。
背景技术
在地铁通风空调系统中,车站公共区为旅客集中的区域,一般设置全空气空调系统称之为大系统空调,服务于车站设备管理用房的空调通风系统称之为小系统。小系统中除服务环控机房、配电室等几个房间的系统为通风系统外,其他房间一般均设置空调系统。地铁内部是一个相对封闭的空间,站内客流密度大,乘客对站内空气品质越来越关注,同时站内工作人员停留时间长,管理及设备用房需要考虑空气品质。地铁站内空气污染来源:外部汽车尾气、颗粒物等空气污染物进入地铁内部;列车钢轮常年与钢轨高温摩擦,造成空气中漂浮有大量细微金属粉尘;高度密集的人群会释放出大量异味和二氧化碳,并产生各种微生物细菌;地铁车辆及站内装饰释放出包括挥发性有机化合物在内的多种化学污染物。
目前通常做法是新风道前置钢网过滤装置,过滤大颗粒、絮状物。空调箱设置粗中效过滤器或电过滤器,去除空气中的PM2.5颗粒物或与其粒径接近的其他污染物。在使用过程中空气中的尘粒吸附在滤网上,不可避免地会造成过滤器堵塞,增加了气流的阻力,影响了风机的运行效率,在实际使用过程中,主要是通过人工定期更换或清洗滤网来维护,运维成本高。另外还有少量采用自动清洁的过滤装置,其基本都是单面清洗、需要对清洗设备定期进行二次运维而且设备整体复杂、成本高。
实用新型内容
本实用新型提供一种在线自清洁空气过滤装置,旨在克服现有技术中人工清洗时效率低、运维成本高的不足以及自动清洗时单面清洗、清洗效果差、设备复杂且需定期二次运维等诸多不足。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种在线自清洁空气过滤装置,用于对风道内的滤网进行喷洗清洁,其包括设置于所述风道内的清洗模块和集污模块,所述清洗模块包括两个分别设于所述滤网前后两侧的喷洗架,每个所述喷洗架由固定杆、进水管和多根平行间间隔设置的喷管组成,所述进水管固定于所述固定杆上且所述进水管与多根喷管的中部均连通,所述喷管上均匀间隔设有多个向所述滤网喷水的喷孔,所述进水管通过供水管路与水箱或市政自来水管网连通,所述供水管路上设有水泵,所述集污模块包括集污槽及排污泵,所述集污槽设于所述滤网下方并承接由所述滤网上流下的污水,所述排污泵与所述集污槽的底部连通以将所述集污槽内的污水抽排至所述风道外,所述风道内还设有用于监测所述滤网前后压差的空气压差传感器,所述水泵、排污泵及空气压差传感器均与控制器电连接。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进。
进一步,所述风道内固定设有两个支撑架,两个所述支撑架从所述集污槽底部的前后两侧对其进行支撑固定,所述集污槽顶部开口的前侧或后侧固定有延伸至所述滤网下部对其进行支撑的支撑板,所述支撑板上设有若干便于污水向下流入所述集污槽底部的下水孔。
采用上述进一步方案的有益效果是,集污槽通过两支撑架支撑固定于风道内的底部,结构简单,安装及拆换维护较方便;滤网底边压紧于支撑板上而非悬空设置,稳定性更好。
进一步,所述集污槽的底壁设置为逐渐下凹的圆锥筒状且最低处与所述排污泵连通。
采用上述进一步方案的有益效果是,污水向锥筒的底部尖端处汇聚,抽排污水更方便。
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