[实用新型]汽车尾气实地采集气囊

说明书

本实用新型涉及机动车尾气采集处理技术领域，尤其是汽车尾气实地采集气囊，它包括气囊本体，所述气囊本体由内至外依次设置有耐高温层和耐撕裂层，所述气囊本体的左侧面中部安装有进气管，所述进气管的内部连接有连接管，所述气囊本体的右侧面中部安装有安装管，所述安装管的内部连接有尾气检测仪，本实用新型结构简单，实用性强，通过设有连接管以及进气管，能够让汽车废气更加地进入到气囊本体内部，而且，通过设有安装管以及连接套，能够让尾气检测仪固定连接在气囊本体上并可直接使用进行检测，使得采集与检测的工作一并进行，有效节约汽车尾气在检测时的时间，检测时，不仅不会妨碍车主的正常出行，还有效提高工作人员的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及机动车尾气采集处理技术领域，尤其是汽车尾气实地采集气囊。

背景技术

随着中国经济的快速发展，中国已经是世界汽车产销量的第一大国。越来越多的汽车给人们带来便利的同时也带来汽车尾气污染的加剧，汽车尾气污染已经成为城市空气污染最重要的来源。燃油汽车在行驶中排放大量气体，除空气中的氮和氧以及燃烧产物水蒸气为无害成分外，其余的都为有害成分主要污染物有一氧化碳(CO)，碳氢化合物(HC)氮氧化物(NOx)铅(Pb)等有毒有害物质，这些污染物中本身就有很强的毒性，有的又通过相互作用形成二次污染。最近几年，为了控制汽车尾气排放，国家出台了多项措施，如汽油无铅化、实行汽车尾气排放标准等等。

但是，要想真正解决这一问题，单靠技术的处理显然是不够的，由于汽车在长期的使用过程中，汽车零部件的老化以及一些车主不合理地保养汽车，都会加剧汽车的尾气排放，提高污染物的排放浓度，进而加剧环境的污染，为此，除了更好地提高尾气净化的处理技术外，还要与环境监测部门的路检和抽检相结合，通过环境监测部门的定时实地检查，可以对一些排放严重车辆进行有效控制，而且，研究人员还可以方便地得到汽车在城市不同交通状况下尾气排放的基本数据，为政府决策机关提供参考信息，利于城市道路规划、交通管理等政府决策。

环境监测部门在实地对汽车尾气进行检测时，一般先通过采集装置来采集尾气，再利用检测设备对其进行检测，可是，这样一来，将采集与检测两道工作分开，必然会增加汽车尾气检测的时间，降低工作人员的工作效率，同时，在检测的过程中，由于检测时间过长，也会影响到车主的正常出行，故此，为了能够更加快捷便利地对汽车尾气进行实地检测，我们提出一种汽车尾气实地采集气囊。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车尾气实地采集气囊，该采集气囊通过简单的结构设计，能够将采集与检测的工作一并进行，可有效节约汽车尾气在检测时的时间，不仅不会妨碍车主的正常出行，而且，还能有效提高工作人员的工作效率。

本实用新型的技术方案为：

汽车尾气实地采集气囊，其特征在于：它包括气囊本体，所述气囊本体由内至外依次设置有耐高温层和耐撕裂层且耐高温层和耐撕裂层之间通过粘接固定，所述气囊本体的左侧面中部安装有进气管，所述进气管的内壁设置有第一内螺纹，所述进气管的内部连接有连接管，所述连接管与进气管的连接端外壁设置有第一外螺纹，所述进气管和连接管螺纹连接，所述连接管的另一端设置有紧固头，所述紧固头和连接管一体成型，所述气囊本体的右侧面中部安装有安装管，所述安装管的内壁设置有第二内螺纹，所述安装管的内部连接有尾气检测仪，所述尾气检测仪的检测端外壁套设有连接套，所述连接套的外壁设置有第二外螺纹，所述尾气检测仪通过连接套与安装管螺纹连接且尾气检测仪的检测端连通气囊本体，所述气囊本体的顶面右端安装有出气管，所述出气管远离气囊本体的一端安装有堵头，所述气囊本体的内顶部固定安装有压力传感器，所述气囊本体的顶面固定安装有控制器，所述控制器的内部分别设置有中央接收器模块、控制系统以及报警器，所述控制器的顶面设置有显示模块。

进一步的，所述耐高温层是通过玻璃纤维和碳纤维编织而成。

进一步的，所述耐撕裂层的材质为耐撕裂无纺布。

进一步的，所述连接管为耐高温橡胶管。