[实用新型]一种新型发动机缸内线束排线装置

权利要求书

1.一种新型发动机缸内线束排线装置，其特征在于，包括线束支架(1)，线束支架(1)的前端横向连通设置由布线槽，布线槽的右端密封，布线槽的后端均匀连通设置有第一扎带孔(14)、第二扎带孔(15)、第三扎带孔(16)、第四扎带孔(17)、第五扎带孔(18)、第六扎带孔(19)、第七扎带孔(20)、第八扎带孔(21)、第九扎带孔(22)、第十扎带孔(23)、第十一扎带孔(24)、第十二扎带孔(25)、第十三扎带孔(26)和第十四扎带孔(27)，布线槽的底端左侧连通设置有槽板，槽板的底端位于槽板顶端的下后方，槽板的后端左下侧和右下侧分别连通设置有第二十三扎带孔(36)和第二十四扎带孔(37)，布线槽的顶端均匀连通设置有四组通线口，线束支架(1)的顶端后侧横向均匀设置有四组搭线台，四组搭线台的位置分别与四组通线口的位置对应，四组搭线台上均匀连通设置有第十五扎带孔(28)、第十六扎带孔(29)、第十七扎带孔(30)、第十八扎带孔(31)、第十九扎带孔(32)、第二十扎带孔(33)、第二十一扎带孔(34)和第二十二扎带孔(35)，线束支架(1)的外侧设置有固定装置。

2.如权利要求1所述的一种新型发动机缸内线束排线装置，其特征在于，固定装置包括六组定位筋(38)，六组定位筋(38)的内端分别安装在线束支架(1)的底端左侧、顶端左侧、底端中部、顶端中部、底端右侧和顶端右侧，六组定位筋(38)的安装方向均相互对应并朝向前方。