[实用新型]一种中控装置有效
申请号: | 202020093462.3 | 申请日: | 2020-01-16 |
公开(公告)号: | CN211543262U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 郑忠诚 | 申请(专利权)人: | 郑忠诚 |
主分类号: | B60K35/00 | 分类号: | B60K35/00;B60R16/02 |
代理公司: | 深圳灵顿知识产权代理事务所(普通合伙) 44558 | 代理人: | 陶品德 |
地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装置 | ||
本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体涉及一种中控装置,包括显示屏、后壳、连接支架以及控制箱;所述后壳的一面设有卡柱;所述卡柱上设有弹性卡扣;所述后壳的另一面与显示屏连接;所述后壳与控制箱连接;所述后壳的另一面设有挡板;所述挡板向外延伸有卡条;所述卡条上设有第一卡块;所述显示屏设有与第一卡块配合的第一卡槽。本实用新型通过在后壳设置卡柱以及弹性卡扣,直接将卡柱插入汽车的中控台的卡孔中即可,弹性卡扣经过复位后能够将卡柱卡紧在中控台的卡孔中,便于用户对中控装置与中控台进行组装;另外,通过设置挡板,能够对显示屏进行定位;并且通过设置卡条以及卡块,能够进一步加强显示屏与后壳连接的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体涉及一种中控装置。
背景技术
汽车的中控装置,用于输入及反馈控制信息,一般安装在中控台上位于主驾驶和副驾驶之间靠近主驾驶的位置。近年来智能设备的飞速发展,中控装置的功能也越来越强大,很多集成了视频播放、游戏等娱乐功能,一方面主驾驶在驾驶过程中,会利用中控装置进行导航等驾驶控制操作,另一方面在休息时,主驾驶或副驾驶可使用中控装置进行观看视频节目、玩游戏等操作。
目前中控装置与中控台的连接方式大多通过螺丝将二者固定,由于螺丝的存在使得中控装置不够美观整洁,并且转动螺丝不便于用户进行组装。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术中的上述不足,提供了一种中控装置,便于与中控台进行组装。
本实用新型的目的通过以下技术方案实现:一种中控装置,包括显示屏、后壳、连接支架以及控制箱;所述后壳的一面设有卡柱;所述卡柱上设有弹性卡扣;
所述后壳的另一面与显示屏连接;所述后壳的一面通过连接支架与控制箱连接;
所述后壳的另一面设有挡板;所述挡板向外延伸有卡条;所述卡条上设有第一卡块;所述显示屏设有与第一卡块配合的第一卡槽。
本实用新型进一步设置为,所述卡柱的顶部设有连接条;所述卡柱在连接条的底部设有定位槽;
所述弹性卡扣包括U形部;所述U形部内设有用于放置连接条的连接槽;所述U形部的两端均相对设有用于与定位槽卡接的定位块。
本实用新型进一步设置为,所述U形部的一端向远离U形部另一端的一侧延伸有第一凸起部;所述U形部的另一端向远离U形部一端的一侧延伸有第二凸起部。
本实用新型进一步设置为,所述第一凸起部的自由端向外延伸有第一横部;所述第二凸起部的自由端向外延伸有第二横部;所述卡柱的底部设有用于放置第一横部以及第二横部的让位槽。
本实用新型进一步设置为,所述卡柱与后壳之间设有第一加强筋;所述第一加强筋的截面形状为梯形;
所述后壳的另一面设有第二加强筋。
本实用新型进一步设置为,所述第一卡块上设有第二卡槽;所述显示屏设有与第二卡槽配合的第二卡块;
所述第一卡块的自由端设有斜面。
本实用新型进一步设置为,所述后壳的另一面设有定位柱;
所述后壳上设有第一连接耳;所述第一连接耳上设有第一连接孔;
所述第一连接耳的数量为两个;两个第一连接耳对称设于后壳的两侧;
所述显示屏设有第二连接耳;所述第二连接耳上设有第二连接孔;
所述第二连接耳的数量为两个;两个第二连接耳对称设于显示屏的两侧。
本实用新型进一步设置为,所述卡柱以及第一加强筋的数量均为四个;四个卡柱分别两两设于后壳的上下两侧;位于后壳上侧的两个第一加强筋的高度高于位于后壳下侧的两个第一加强筋的高度。
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