[实用新型]一种道闸机芯及道闸

说明书

本申请公开了一种道闸机芯及道闸，包括主轴组件、驱动组件和传动机构。传动机构包括动力臂、中间连杆和传动轴拐臂。传动轴拐臂的第二端与连接部形成杠杆力臂，通过杠杆力臂的长度增大弹簧拉臂机构施加给传动轴拐臂的力矩，使得弹簧拉臂机构采用弹性力度较小、数量较少的拉臂弹簧就能满足传动轴拐臂对弹簧力度的需求，进而使弹簧拉臂机构受到的传动轴拐臂的反作用力减小，有利于减少弹簧疲劳，延长拉臂弹簧的使用寿命。由于传动轴拐臂的第一端和第二端分别位于连接部的两侧，可以根据实际需求灵活设置第二端到连接部的力臂长度，使其长于或短于第一端到连接部的力臂长度。

技术领域

本申请涉及道闸设备技术领域，特别涉及一种道闸机芯及道闸。

背景技术

在道闸设备技术领域，道闸机芯通常用于驱动闸杆升起和落下。道闸机芯通常包括驱动组件、传动机构和输出主轴，传动机构的一端与机芯的驱动组件连接，另一端通过道闸机芯的输出主轴与闸杆连接，用于将驱动组件输出的动力传递给输出主轴，并通过输出主轴带动闸杆运动。

在实际使用中，传动机构的传动轴拐臂需要与弹簧拉臂机构连接，传动轴拐臂运动时，弹簧拉臂机构做伸缩运动，拉板弹簧能够向传动轴拐臂施加弹性力，对传动轴拐臂的运动起辅助作用。为了使弹簧拉臂机构的弹簧的力度满足需求，通常设置的弹簧数量较多，选择的弹簧力度较大，由于弹簧的受力较大、伸缩频率较高，容易造成弹簧疲劳，使得弹簧的使用寿命降低，增加了更换弹簧的工件和人工成本，故而有待改进。

发明内容

本申请提供一种道闸机芯及道闸，用以解决道闸机芯内的弹簧使用寿命低的问题。

本申请所提供的一种道闸机芯，包括：

主轴组件，其包括轴承座和输出主轴，所述轴承座用于承载输出主轴，所述输出主轴与轴承座转动连接，所述输出主轴具有第一端和第二端，所述输出主轴的第一端用于与闸杆连接；

驱动组件，其具有输出端，用于输出动力；

传动机构，其包括动力臂、中间连杆和传动轴拐臂，动力臂具有第一端和第二端，所述动力臂的第一端用于与驱动组件的输出端连接，所述动力臂能够以其第一端为中心转动，中间连杆具有第一端和第二端，所述中间连杆的第一端与动力臂的第二端转动连接，所述动力臂能够带动中间连杆运动，传动轴拐臂具有第一端和第二端，所述传动轴拐臂的第一端与中间连杆的第二端转动连接，所述传动轴拐臂的第二端用于与弹簧拉臂机构连接，所述传动轴拐臂的中部具有连接部，所述连接部与所述输出主轴连接，所述传动轴拐臂的第一端和第二端分别位于连接部的两侧，所述中间连杆能够带动所述传动轴拐臂的第一端和第二端以连接部为中心同时转动。

作为所述道闸机芯的进一步改进，所述驱动组件包括驱动电机和减速机，所述驱动电机具有输出端，所述减速机具有输入端和输出端，所述驱动电机的输出端与减速机的输入端连接，所述减速机的输出端与动力臂的第一端连接，所述减速机的输出端作为驱动组件的输出端，所述减速机的输出端用于向动力臂的第一端输出扭矩。

作为所述道闸机芯的进一步改进，所述轴承座的中心和减速机的输出端都位于道闸机芯的中心线上。

作为所述道闸机芯的进一步改进，所述传动轴拐臂具有至少两个间隔设置的第一通孔，所述第一通孔位于传动轴拐臂的第二端，且沿连接部到第二端的延伸方向分布，所述第一通孔用于与弹簧拉臂机构连接，以使弹簧拉臂机构施加给传动轴拐臂的弹性力的力臂长度能够调整。

作为所述道闸机芯的进一步改进，所述传动轴拐臂的正反面对称设计。