[实用新型]一种适用于车载接插件接口拔插力试验装置

说明书

本实用新型公开了一种适用于车载接插件接口拔插力试验装置。两组运动机构在滑轨的两侧且相对对称布置，两组运动机构分别安装连接接插件公端和接插件母端，其中一组运动机构上安装有拉力传感器；第一组运动机构中，第一丝杠电机工作输出丝杠旋转带动第一滑块在滑轨限位下沿滑轨导向移动。第二组运动机构中，第二丝杠电机工作输出丝杠旋转带动第二滑块在滑轨限位下沿滑轨导向移动；接插件公端和接插件母端连接到恒流源的两端，恒流源和接插件母端之间串有继电器开关；滑轨中间有光电开关传感器。本实用新型能控制接插件母端及公端的运动方向并感知运动的位置状况，能模拟实际车辆使用过程中接插件所需通过的最大电流，进而检测接插件的拉力状况。

技术领域

本实用新型属于汽车接插件领域，具体涉及一种适用于车载接插件接口拔插力试验装置。

背景技术

接插件插拔试验是车载电子产品必须要进行可靠性试验之一。通常进行接插件的插拔力性能测试过程中没有增加电应力的试验要求。这样测试忽略了因接插件是一个通电接口，在受到长期使用过程中电负荷过热而可能导致形变，最终导致拔插力不符合设计需求。

实用新型内容

为了解决背景技术中存在的问题，本实用新型的目的是提供种适用于一种适用于车载接插件接口拔插力试验装置。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

本实用新型包括恒流源、继电器开关、滑轨、拉力传感器、光电开关传感器和两组运动机构；两组运动机构分别布置连接在滑轨的两侧且相对对称布置，两组运动机构分别安装连接接插件公端和接插件母端，其中一组运动机构上安装有拉力传感器；第一组运动机构包括第一丝杠电机、第一固定开关和第一滑块；第一丝杠电机的输出丝杠通过螺纹套装有第一滑块，第一滑块嵌装滑轨上，第一滑块上安装有用于锁紧第一滑块沿滑轨移动的第一固定开关，第一滑块的端部安装有接插件母端；第一丝杠电机工作输出丝杠旋转带动第一滑块在滑轨限位下沿滑轨导向移动；第二组运动机构包括第二丝杠电机、第二固定开关和第二滑块；第二丝杠电机的输出丝杠通过螺纹套装有第二滑块，第二滑块嵌装滑轨上，第二滑块上安装有用于锁紧第二滑块沿滑轨移动的第二固定开关，第二滑块的端部安装有接插件公端；第二丝杠电机工作输出丝杠旋转带动第二滑块在滑轨限位下沿滑轨导向移动；接插件公端和接插件母端分别经各自的电线连接到恒流源的两端，恒流源和接插件母端之间的电线上还串联有继电器开关；滑轨的中间安装有用于滑块移动位置检测的光电开关传感器。

所述的拉力传感器安装在其中一组运动机构的输出丝杠上。

还包括有控制器，继电器开关、第一丝杠电机、第二丝杠电机和光电开关传感器均连接到控制器。

所述的恒流源正极经继电器开关连接接插件母端，负极连接接插件公端。

控制器还连接有液晶显示单元，液晶显示单元上设有蜂鸣报警器、试验启动按钮、拔插次数设置按钮、丝杠电机切换按钮。

本实用新型利用第一丝杠电机与第二丝杠电机提供拔插力源，控制器利用光电开关传感器感知滑块的运动位置，从而实时闭环检测滑块的运动情况。通过设置拔插次数设置按钮控制拔插试验次数。丝杠电机切换按钮控制丝杠电机的运动。试验过程中液晶实时的显示拔插的次数。试验测试完成后，蜂鸣报警并能通过设置按钮，控制丝杠电机的运动，从而读取当前的拉力值最大值并显示在液晶单元上。控制器可以控制继电器开关的打开与闭合，从而能够控制电应力施加的条件。

本实用新型的创新效果在于：

本实用新型装置利用贯通丝杠电机提供接插件的拔插力源，通过滑轨固定接插件母端及公端的运动方向，集成的光电开关传感器感知运动的位置状况。试验装置中通过恒流源提供测试所需的电应力条件，模拟实际车辆使用过程中接插件所需通过的最大电流。试验结束后，通过拉力传感器检测接插件的拉力状况。此试验装置为接插件的可靠性的测试提供了有效的设备，填补了行业的空白。

附图说明