[实用新型]一种无人机电子调速器的高效散热结构

说明书

本实用新型提供了一种无人机电子调速器的高效散热结构，其特征在于：包括电子调速器和中心体，所述电子调速器安装在中心体的侧面，所述中心体包括上板、下板和侧板，所述侧板设于上板和下板的之间并分别与所述上板和下板插接，所述电子调速器设置在侧板上。通过将电子调速器散热片置于无人机中心体的外侧，电子调速器利用无人机飞行的气流散热，没有电机的热量的影响，散热效果大幅上升，保证了电子调速器的高效稳定工作，确保飞行安全。

技术领域

本实用新型涉及无人机电池，具体地说，是涉及一种无人机电子调速器的高效散热结构。

背景技术

无人机是利用无线遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器。无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称，从技术角度定义可分为：无人固定翼飞机、无人垂直起降飞机、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器等。与载人飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝、肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域，可分为军用和民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用方面，无人机行业应用是无人机真正的刚需；目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄等等领域的应用，大大拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。

普通无人机通常将电子调速器放在电机下面，利用螺旋桨的气流对调速器散热，但是电机本身发热量很大，所以散热效果不好。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述传统技术的不足之处，提供一种结构简单、散热效果好的无人机电子调速器的高效散热结构。

本实用新型的目的是通过以下技术措施来达到的：一种无人机电子调速器的高效散热结构，其特征在于：包括电子调速器和中心体，所述电子调速器安装在中心体的侧面，所述中心体包括上板、下板和侧板，所述侧板设于上板和下板的之间并分别与所述上板和下板插接，所述电子调速器设置在侧板上。

作为一种优选方案，所述电子调速器包括本体和散热片，所述本体和散热片一体设置。

作为一种优选方案，所述散热片设于所述本体的一侧。

作为一种优选方案，所述散热片设有多个，多个所述散热片平行设置。

作为一种优选方案，多个所述散热片的宽度与本体的宽度相等，所述散热片的长度小于所述本体的长度。

作为一种优选方案，所述本体两端分别设有固定部，两个所述固定部的长度相等，两个所述固定部分别设在散热片的两侧。

作为一种优选方案，所述本体呈方形设置，多个所述散热片也呈方形。

作为一种优选方案，所述侧板设有安装框，所述安装框设有两个，两个所述安装框之间设有分隔框。

作为一种优选方案，所述安装框呈方形，所述安装框的面积大于所述散热片的面积，且小于所述本体的面积。

作为一种优选方案，所述本体位于安装框的内侧，所述散热片位于所述本体的外侧。

由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型的优点是：本实用新型提供了一种无人机电子调速器的高效散热结构，通过将电子调速器散热片置于无人机中心体的外侧，电子调速器利用无人机飞行的气流散热，没有电机的热量的影响，散热效果大幅上升，保证了电子调速器的高效稳定工作，确保飞行安全。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

附图说明

附图1是本实用新型一种无人机电子调速器的高效散热结构的整体结构示意图。

附图2是本实用新型一种无人机电子调速器的高效散热结构的电子调速器结构示意图。