[实用新型]一种汽车机械检测用零件固定装置有效
申请号: | 202020094875.3 | 申请日: | 2020-01-16 |
公开(公告)号: | CN211452390U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 陈保山 | 申请(专利权)人: | 濮阳职业技术学院 |
主分类号: | G01D11/00 | 分类号: | G01D11/00;G01M13/00 |
代理公司: | 郑州浩翔专利代理事务所(特殊普通合伙) 41149 | 代理人: | 边延松 |
地址: | 457000 *** | 国省代码: | 河南;41 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 机械 检测 零件 固定 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车机械检测用零件固定装置,包括包括一种汽车机械检测用零件固定装置,包括底部支架和上部支架,所述底部支架上端固定连接有上部支架,所述上部支架的两侧均固定连接有安装支座,所述安装支座的上端转动连接有压杆,所述压杆上固定连接有推杆,所述上部支架的下端靠近推杆的位置安装有气缸。本实用新型通过气缸推动推杆,使得推杆带动压杆发生转动,当压杆向下压动时,带动压板向下移动,使得压板可以将汽车零件快速固定住,结构更加简单,无需通过螺杆等旋转压动,压板使用时更加灵活,滑动块通过导向块进行限制,使得压板只能做直线运动,更好的保证了压板运动的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及汽车零件加工技术领域,尤其涉及一种汽车机械检测用零件固定装置。
背景技术
在汽车的生产过程中,涉及到多种汽车零件的加工,当汽车零件加工完毕后,需要将样品固定在工装上进行检测,从而判定零部件是否合格;
而在汽车零件检测时,传统的检测方法一般只是将汽车零部件放置在工装上,这种检测方式不便于对零件进行有效固定,在检测过程中零件经常出现晃动的情况,使检测结果出现较大误差。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题,而提出的一种汽车机械检测用零件固定装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种汽车机械检测用零件固定装置,包括一种汽车机械检测用零件固定装置,包括底部支架和上部支架,所述底部支架上端固定连接有上部支架,所述上部支架的两侧均固定连接有安装支座,所述安装支座的上端转动连接有压杆,所述压杆上固定连接有推杆,所述上部支架的下端靠近推杆的位置安装有气缸,所述上部支架靠近安装支座的位置固定连接有安装座,所述安装座内开设有滑动腔,所述滑动腔内滑动连接有滑动块,所述滑动块和滑动腔的底端固定连接有复位弹簧,所述滑动块相互靠近的一侧均固定连接有压板,所述压板的下端均固定连接有橡胶垫。
优选地,所述气缸的输出端上均固定连接有圆弧形块体。
优选地,所述压杆位于滑动腔的上方,且压杆与滑动腔间隙配合。
优选地,所述滑动块的两端均一体成型有导向块,所述导向块为方形体,且安装座对应导向块的位置开设有矩形滑道。
优选地,所述压杆和推杆呈垂直设置。
优选地,所述压板与安装座呈垂直设置。
本实用新型与现有技术相比具有以下好处:
1、本实用新型通过气缸推动推杆,使得推杆带动压杆发生转动,当压杆向下压动时,带动压板向下移动,使得压板可以将汽车零件快速固定住,结构更加简单,无需通过螺杆等旋转压动,压板使用时更加灵活,滑动块通过导向块进行限制,使得压板只能做直线运动,更好的保证了压板运动的稳定性;
2、当气缸的活塞杆缩回,复位弹簧的弹性力重新将滑动块顶上去,从而使压板和压杆进行自动复位,便于进行下一次的操作。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车机械检测用零件固定装置的结构图;
图2为本实用新型提出的一种汽车机械检测用零件固定装置的安装座俯视图;
图3为本实用新型提出的一种汽车机械检测用零件固定装置的安装支座俯视图。
图中:1底部支架、2上部支架、3气缸、4安装支座、5推杆、6压杆、7安装座、8复位弹簧、9导向块、10滑动块、11压板、12橡胶垫。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于濮阳职业技术学院,未经濮阳职业技术学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020094875.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:汽车尾气实地采集气囊
- 下一篇:一种电力二次设备调试用辅助装置