[实用新型]双离合链条传动分离拨叉装置有效
申请号: | 202020094954.4 | 申请日: | 2020-01-16 |
公开(公告)号: | CN211648830U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 刘瑞 | 申请(专利权)人: | 杭州雪兔环卫科技股份有限公司 |
主分类号: | F16D23/14 | 分类号: | F16D23/14;E01H5/02 |
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地址: | 310000 浙江省杭州市余*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 离合 链条 传动 分离 装置 | ||
1.双离合链条传动分离拨叉装置,包括连接扫雪机发动机(1)输出端的发动机主轴(12),其特征在于,所述发动机主轴(12)上套接有行进拨叉离合齿(14)和清扫拨叉离合齿(13),所述行进拨叉离合齿(14)和清扫拨叉离合齿(13)相对的一侧设有相互配合的齿纹,行进拨叉离合齿(14)通过定位销安装在离合器盘(22)上,离合器盘(22)固定套接在发动机主轴(12)上,所述清扫拨叉离合齿(13)活动安装在发动机主轴(12)上,所述发动机主轴(12)的上端设有控制清扫拨叉离合齿(13)沿着发动机主轴(12)与行进拨叉离合齿(14)进行啮合或分离的驱动装置,所述行进拨叉离合齿(14)通过链条连接扫雪车行进组件,清扫拨叉离合齿(13)通过链条连接扫雪车的扫雪组件。
2.根据权利要求1所述的双离合链条传动分离拨叉装置,其特征在于,所述驱动装置包括拨叉控制拉线(2)、拨片连接主轴(6)、调节固定架(4)、拉线复位弹簧(5)和拨片(8),所述拨片连接主轴(6)平行于发动机主轴(12)固定设置在扫雪车上,拨片连接主轴(6)的端头滑动安装有拨片(8),所述拨片(8)上设有与拨片连接主轴(6)相匹配的拨片连接主轴连接孔(82),拨片(8)通过拨片连接主轴连接孔(82)安装在拨片连接主轴(6)上,拨片(8)的下端连接清扫拨叉离合齿(13),所述拨片连接主轴(6)中部固定设置有调节固定架(4),调节固定架(4)上设有与拨片连接主轴(6)相匹配的安装孔(42),安装孔(42)的四周还设有若干用于固定拨叉控制拉线(2)的管套的通孔(41),所述管套通过拨叉控制拉线限位螺丝(3)固定在调节固定架(4)两侧,拨叉控制拉线(2)安装在管套中,拨叉控制拉线(2)的一端连接扫雪车,拨叉控制拉线(2)的另一端栓接在拨片(8)的拨片拉线固定螺丝(7)上,所述调节固定架(4)与拨片(8)间还设有套接在拨片连接主轴(6)上的拉线复位弹簧(5)。
3.根据权利要求2所述的双离合链条传动分离拨叉装置,其特征在于,所述拨片(8)的下端设有发动机主轴连接孔(81),清扫拨叉离合齿(13)远离行进拨叉离合齿(14)的一端设有连接段,清扫拨叉离合齿(13)的连接段与拨片连接主轴连接孔(82)间设有拨片挡圈(10)和拨片卡簧(11)。
4.根据权利要求3所述的双离合链条传动分离拨叉装置,其特征在于,所述清扫拨叉离合齿(13)与拨片(8)间套安装有压力轴承(21),压力轴承(21)套接在清扫拨叉离合齿(13)的连接段上。
5.根据权利要求2所述的双离合链条传动分离拨叉装置,其特征在于,所述拨片连接主轴(6)的端头还设有限位垫片,所述限位垫片的半径大于拨片连接主轴(6)截面半径,限位垫片通过拨片固定螺丝(9)固定安装在拨片连接主轴(6)端头。
6.根据权利要求1所述的双离合链条传动分离拨叉装置,其特征在于,所述行进拨叉离合齿(14)的下方设有行进驱动齿轮盘(20),行进拨叉离合齿(14)与行进驱动齿轮盘(20)间张紧安装有行进链条(18),行进驱动齿轮盘(20)的圆心处连接行进传动杆(19)。
7.根据权利要求1所述的双离合链条传动分离拨叉装置,其特征在于,所述清扫拨叉离合齿(13)的下方设有清扫驱动齿轮盘(15),行进拨叉离合齿(14)与清扫驱动齿轮盘(15)间张紧安装有清扫链条(17),清扫链条(17)的圆心处连接清扫头连接轴(16)。
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