[实用新型]一种用于坐垫的制冷装置

说明书

本实用新型公布了一种用于坐垫的制冷装置，该制冷装置包括：盒本体，其具有一内部腔体，且面板上设置有连通内部腔体的进风口和出气口；送风机构，其配置在内部腔体中，沿所述出气口方向送风；以及制冷机构，其安装在送风机构朝出气口方向送风的内部腔体中，由半导体制冷片和装夹该半导体制冷片的传导翅片组构成；本实用新型提供的一种用于坐垫的制冷装置，旨在不影响舒适度的情况下，使坐垫具有高效的制冷效果。

技术领域

本实用新型属于汽车坐垫技术领域，具体的说，是关于一种用于坐垫的制冷装置。

背景技术

现有的汽车坐垫通常不具有制冷功能，少数具有制热功能(电加热)。在夏季气温较高的时候，虽然车内有空调，但驾乘者的臀部及背部紧贴坐垫和靠背的部分仍然会出汗。为了解决这个问题，业内有使用冰袋垫在臀部或背部进行降温的方式，但冰袋本身的温度为常温，因此效果非常有限；

也有在坐垫上安装温差电制冷器，如中国专利公开号CN2200564Y，公开日1995年6月14日，实用新型的名称机动车辆冷暖驾驶座椅，该申请公开了一种可以调节机动车驾驶座椅温度的垫子；在驾驶座的坐垫下和靠背后各装一个温差电致冷器，温差电致冷器的下端面与肋式散热器相联接，散热器安装在长方形通风倒流管内。导流管有两个进风口，一个位于坐垫底部前方，一个位于靠背后上方，中间设有出风口，在出风口处装有一个微型风机。当冷热致冷件的两个电极插上直流电时，一个导热面就吸热，而另一个导热面就放热，维持电路中的电流，并使热量从放热面散去，就可以达到在吸热面制冷放热面加热的目的。改变直流电源的极性，可以达到相反的目的，调节电路中的电流大小，可以控制制冷和加热强度。但这种方式会使得坐垫的舒适度降低，且在风机的作用下，也会使一定的热风气流吹向制冷区，使制冷效果不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，提供了一种用于坐垫的制冷装置，旨在不影响舒适度的情况下，使坐垫具有高效的制冷效果。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是，该制冷装置包括：

盒本体，其具有一内部腔体，且面板上设置有连通内部腔体的进风口和出气口；

送风机构，其配置在内部腔体中，沿所述出气口方向送风；以及

制冷机构，其安装在送风机构朝出气口方向送风的内部腔体中，由半导体制冷片和装夹该半导体制冷片的传导翅片组构成。

在上述制冷装置中，所述的出气口包括热气出口和冷气出口，其中热气出口配置在传导翅片组的导热侧，冷气出口配置在传导翅片组的导冷侧。

在上述制冷装置中，所述的传导翅片组包括上传导翅片和下传导翅片，半导体制冷片夹装在两翅片之间，其中所述的下传导翅片具有隔断朝导热侧送风气流的凹口，所述凹口上配装有隔流层。

在上述制冷装置中，所述的传导翅片组还包括用于固定半导体制冷片的安装板，所述安装板上具有连接上传导翅片和下传导翅片的安装部。

在上述制冷装置中，所述上传导翅片和下传导翅片之间还配装有隔板。

在上述制冷装置中，所述盒本体内设置有送风导流板，所述送风导流板为锥形结构，其大开口朝向制冷机构。

在上述制冷装置中，在所述盒本体的上、下板面设置可拆装的面盖，所述面盖配置在制冷机构的周侧。

在上述制冷装置中，所述冷气出口上设置有用于连接坐垫的接头。

本实用新型与现有技术相比，有益效果为：

1、在对坐垫进行送风时，产生热量的一侧对送风机构的送风气流进行了封挡，避免了热气流和冷气流交汇降低制冷效果；

2、将半导体制冷片的制冷面安装上传导翅片，提高了与送风气流的接触面积，使得制冷效果大大增强；