[实用新型]一种用于锚杆预应力无损张拉的装置

说明书

本实用新型涉及一种用于锚杆预应力无损张拉的装置，包括垫墩、顶板、主顶环和次顶环，垫墩上设有第一穿筋孔，第一穿筋孔和第一柱形凹槽沿垫墩的轴向开设，在垫墩的外壁上设有外螺纹，主顶环和次顶环均套设在垫墩的外壁上，在主顶环和次顶环的内壁上均设有内螺纹，在垫墩上设有多个供顶板穿入所述垫墩的穿板槽，顶板设置在主顶环与次顶环之间，所述顶板包括可在第一柱形凹槽轴向移动的配板和可在穿板槽中轴向移动的支腿，支腿伸出穿板槽的外壁，在配板上设有供锚杆杆体穿过的第二穿筋孔。本实用新型对锚杆杆体施加的预应力不会产生任何损失，具有结构简易，操作方便的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种用于锚杆预应力无损张拉的装置，适用于所有预应力锚杆在预应力张拉后的锁定过程中消除锚杆的预应力损失，确保锚杆锁定后预应力大小。

背景技术

随着工程建设的快速发展，高层建筑深基坑、高速公路高边坡、桥梁预制预应力箱梁等工程越来越多，使得岩土锚固工程越来越多，其安全性也得到社会各界的普遍关注。

在岩土锚固工程中，由于预应力锚杆能有效控制甚至解决工程中的诸多问题，使得预应力锚杆的应用越来越广泛。而锚杆预应力的张拉施工，锚杆锁定时预应力值的控制及保证直接关系预应力锚杆支护工程的安全与稳定。因此，预应力锚杆的预应力施加及大小控制是岩土锚杆工程中的一个极其重要的施工环节。

而目前，锚杆预应力的张拉施工普遍采用限位板7，参照图21，限位板7的施工过程为：

1、在施工时，将中空钢垫板61套入锚杆杆体66后，放置在梁63上，使中空钢垫板61的钢垫板中孔62与梁63的梁中孔64对中，锚杆的杆体66处于钢垫板中孔中心位置；

2、在杆体66上穿入工作锚具51，向工作锚具51的第二锚孔52中安装工作夹片53，完成工作锚具51及工作夹片53的初始安装；

3、将限位板7套入锚杆杆体66中并抵靠在工作锚具51上；

4、在限位板7的上方放入千斤顶3，杆体66从千斤顶3的中空腔32中穿过，再套入工具锚具41，并依次向工具锚具41的第一锚孔42中放入工具夹片43，并卡紧工具夹片43。

5、向千斤顶3的进油嘴33压入液压油进行加载，顶升油顶31，通过锁住杆体66的工具夹片43和工具锚具41拉伸杆体66，张拉至设计预应力后，停止张拉，同时通过稳定千斤顶3的油压来保持杆体66受到的拉力值不变,并持续一定的时间。

6、通过千斤顶3的回油嘴34回油卸载，下降油顶31至复位状态，使千斤顶3与工具锚具41分离，依次拆除工具夹片43，工具锚具41，千斤顶3及限位板7。

上述的这种限位板在张拉过程中，将限位板7放置于工作锚具51与千斤顶3之间，千斤顶3张拉锚杆杆体66的过程中，杆体66因被拉伸而带动工作锚具51的第二锚孔52中的工作夹片53向上滑动(脱离工作锚具51)，滑动到限位板7中设置的有一定深度的凹槽72底部时，工作夹片53停止滑动，此时，工作夹片53处于松动状态，杆体66可以被继续张拉至张拉力设计值。然后通过千斤顶3慢慢卸载，此时杆体66因回缩会带动工作夹片53向下滑动(与工作锚具51紧固)，最终工作夹片53夹持杆体66紧固在工作锚具51上，此时工作夹片53处于锁紧状态。因工作夹片53夹持杆体66，使杆体66处于受拉状态，故可对被加固土体或被支护结构产生一定的预应力。但是，这种预应力张拉方法会导致一个严重的问题，即工作夹片53依靠杆体66回缩而紧固，会因杆体66回缩量大甚至无法控制，引起杆体拉力的严重损失，即预应力损失。如果通过超张拉来补偿施工工艺带来的预应力损失，很容易因杆体66受到较高的张拉应力而出现不可恢复的塑性变形甚至损伤，带来更严重的工程安全隐患。因此，预应力锁定值大小的控制是目前的预应力锚杆施工过程中的亟待解决的重要问题。

有鉴于此，本发明人对预应力锚杆张拉技术及施工工艺进行深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容