[实用新型]一种公路工程小路段平整度检测装置有效
申请号: | 202020097605.8 | 申请日: | 2020-01-16 |
公开(公告)号: | CN211689798U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 黄亮;梁宏涛;农德向;陈喆;罗家俊;徐创飞;黄泉;廖诗东;熊凤仙;廖春鹃 | 申请(专利权)人: | 广东诚创建设有限公司 |
主分类号: | E01C23/01 | 分类号: | E01C23/01;E01H1/02;G01B5/28 |
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地址: | 528000 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路工程 路段 平整 检测 装置 | ||
本实用新型涉及一种公路工程小路段平整度检测装置,包括车体,所述车体上设有前桥和后桥,所述前桥和后桥上设有滚轮,所述车体靠近前桥上的位置设有牵引杆,车体上设有测量轮,所述车体上设有刷子,所述刷子位于测量轮靠近前桥的一侧。路面有石子、泥土等杂物时,刷子位于测量轮前进方向的前方,刷子先对杂物进行清理,进而避免了测量轮触碰到杂物而影响检测,提高了检测的精准度。
技术领域
本实用新型涉及路面检测技术领域,尤其是涉及一种公路工程小路段平整度检测装置。
背景技术
公路平整度是指路面表面纵向的凹凸量的偏差值,主要反应路面纵断面剖面曲线的平整性。公路路面平整度直接关系到公路的施工质量,涉及到行驶车辆的安全,因此对路面平整度进行检测是公路质量评价中一项很重要的指标。
公告号为CN206581119U的中国专利公开了“一种路面平整仪”,包括机架,所述机架上固定连接有前桥和后桥,所述前桥和后桥上设有转动轮,所述机架上固定连接有牵引机构,所述机架上设有测量轮和控制器。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:检测时,路面常有石子、泥土等杂物,测量轮碰到杂物会影响检测精度。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种公路工程小路段平整度检测装置,检测时,能避免杂物影响测量轮的检测。
本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种公路工程小路段平整度检测装置,包括车体,所述车体上设有前桥和后桥,所述前桥和后桥上设有滚轮,所述车体靠近前桥上的位置设有牵引杆,车体上设有测量轮,所述车体上设有刷子,所述刷子位于测量轮靠近前桥的一侧。
通过采用上述技术方案,通过牵引杆牵引车体,车体向前移动,测量轮对路面的平整度进行检测。路面有石子、泥土等杂物时,刷子位于测量轮前进方向的前方,刷子先对杂物进行清理,进而避免了测量轮触碰到杂物而影响检测,提高了检测的精准度。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述刷子包括连接板和刷毛,所述连接板为三角板,所述刷毛固定在连接板的底部。
通过采用上述技术方案,刷毛可以将泥土清扫干净,连接板可以推开石子,通过三角板设置,能减少前进的阻力,石子会顺着三角板的斜边被推到一边。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述所述车体上设有支架,所述支架上设有用于调节刷子高度的调节组件。
通过采用上述技术方案,通过调节组件可以使刷子的刷毛贴实路面,刷毛将路面清理干净,不需要清理时,可以升高刷子,刷毛不与路面接触,减少刷毛的磨损。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述调节组件包括螺杆、固定板和导向杆,所述螺杆和支架螺纹连接,螺杆的端部和固定板抵接,所述导向杆和固定板固定连接,支架上设有连接管,所述连接管上设有滑槽,所述导向杆上设有滑块,所述滑块和滑槽滑动连接,滑块上设有弹性件。
通过采用上述技术方案,顺时针转动螺杆,螺杆下降,螺杆的端部下推固定板,滑块在滑槽内滑动,弹性件发生形变,刷子向路面方向移动。逆时针转动螺杆,螺杆上升,弹性件的弹力使刷子向远离路面方向移动。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述弹性件为弹簧,所述弹簧的一端和滑块固定连接,另一端和支架固定连接。
通过采用上述技术方案,弹簧处于被拉伸状态,逆时针转动螺杆,弹簧收缩的弹力使刷子向远离路面方向移动。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述牵引杆包括第一杆体和第二杆体,所述第一杆体的一端和车体铰接,另一端铰接有连接块,所述第二杆体和连接块铰接。
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