[实用新型]一种起落架盖板装置有效
申请号: | 202020097620.2 | 申请日: | 2020-01-17 |
公开(公告)号: | CN211766261U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 黄赛 | 申请(专利权)人: | 贵州黄赛航空科技有限公司 |
主分类号: | B64C25/12 | 分类号: | B64C25/12;B64C25/04 |
代理公司: | 贵阳索易时代知识产权代理事务所(普通合伙) 52117 | 代理人: | 管宝伟 |
地址: | 561000 贵州省安顺*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 起落架 盖板 装置 | ||
本实用新型公开了一种起落架盖板装置,包括用于与航模本体连接的连接座,设置在连接座上的起落架支柱和盖板,所述起落架支柱能够在连接座上摆动以实现收放,所述盖板一端铰接在连接座上,设置连接件,所述连接件一端固定在起落架支柱上,另一端与盖板滑动连接,所述起落架支柱摆动而带动盖板摆动。本发明的起落架盖板装置通过对设计进行优化,简化设计结构,确保舱门能够可靠的随起落架联动,同时通过简化结构降低航空模型的自身重量,同时降低制作成本。
技术领域
本实用新型涉及一种航空模型飞机起落架的舱门收放机构,特别是一种起落架盖板装置。
背景技术
航空模型是一种航空器,原本作用于普及航空知识、培养航空科技人才方面,航空模型已发展为一种非常吸引人的娱乐玩具。
舱门收放机构(即本发明的盖板装置)是航空器的重要组成部分,其性能的好坏将直接影响航空器能否顺利完成任务。航空模型的舱门一般具有严格的功能性和可靠性要求,在舱门随起落架运动时,对其准确度和互换性要求比较高。现在的舱门结构设计复杂,连杆,铰链数量众多,机构运动过程多阶段,运动关系复杂多变。
并且起落架舱门联动机构需要满足收放空间小、运动轨迹与其他结构没有干涉、收放形式简单等要求。
针对现有技术的上述特点,本发明通过对设计进行优化,简化设计结构,确保舱门(即本发明的盖板)能够可靠的随起落架联动,同时通过简化结构降低航空模型的自身重量,降低制作成本。
发明内容
本实用新型的目的在于:提出了一种起落架盖板装置,可以满足收放空间小、运动轨迹与其他结构没有干涉、收放形式简单等要求,同时优化设计结构,降低制作成本。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种起落架盖板装置,包括用于与航模本体连接的连接座,设置在连接座上的起落架支柱和盖板,所述起落架支柱能够在连接座上摆动以实现收放,所述盖板一端铰接在连接座上,设置连接件,所述连接件一端固定在起落架支柱上,另一端与盖板滑动连接,所述起落架支柱摆动而带动盖板摆动。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案:所述盖板上固定设置有长度方向与起落架支柱长度方向平行的滑槽,所述连接件上设置有垂直于滑槽的拨动块,通过将拨动块插入到滑槽中的方式滑动连接。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案:所述滑槽为长孔状,滑槽宽度方向垂直于盖板,所述拨动块平行与盖板设置。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案:所述拨动块末端设置有挡部,所述挡部的宽度大于滑槽宽度的。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案:所述连接件与起落架支柱连接端设置有具有开口的C型卡环,通过C型卡环卡在起落架支柱上以固定连接件。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案:所述C型卡环具有弹性。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案:所述连接件为塑料材质。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案:所述盖板铰接处两端设置有同轴的转动轴,其中一个转动轴设置位置的盖板上设置有避让槽,在连接座上设置有与转动轴相对的插孔,所述转动轴插入到插孔中,且在避让槽位置的转动轴上设置弹簧抵靠在盖板与连接座之间。
本实用新型的有益效果在于:
本发明的起落架盖板装置通过对设计进行优化,简化设计结构,确保舱门能够可靠的随起落架联动,同时通过简化结构降低航空模型的自身重量,降低制作成本。
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