[实用新型]基于地质雷达法的隧道衬砌缺陷快速识别模型

权利要求书

1.一种基于地质雷达法的隧道衬砌缺陷快速识别模型，其特征在于：该模型包括隧道衬砌模拟块（1），隧道衬砌模拟块（1）内埋设有钢筋网（2）、螺纹钢（3），隧道衬砌模拟块（1）内还分别设有用于模拟缺陷的第一圆柱空腔（101）和第二圆柱空腔（102）。

2.根据权利要求1所述的基于地质雷达法的隧道衬砌缺陷快速识别模型，其特征在于：所述的隧道衬砌模拟块（1）为30～50cm×30～50cm×200～300cm的长方体，所述的第一圆柱空腔（101）为Φ100mm圆柱空腔，所述的第二圆柱空腔（102）为Φ200mm圆柱空腔。

3.根据权利要求1所述的基于地质雷达法的隧道衬砌缺陷快速识别模型，其特征在于：所述的钢筋网（2）由Φ10mm钢筋连接而成。

4.根据权利要求1所述的基于地质雷达法的隧道衬砌缺陷快速识别模型，其特征在于：所述的螺纹钢（3）包括有Φ16mm螺纹钢、Φ20mm螺纹钢、Φ25mm螺纹钢。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的基于地质雷达法的隧道衬砌缺陷快速识别模型，其特征在于：所述的隧道衬砌模拟块（1）内还设有条状空腔（103）。

6.根据权利要求5所述的基于地质雷达法的隧道衬砌缺陷快速识别模型，其特征在于：所述的隧道衬砌模拟块（1）由M个通用模块（11）、N个1#模拟缺陷模块（12）、4P个2#模拟缺陷模块（13）连接在一起；所述的通用模块（11）、1#模拟缺陷模块（12）、2#模拟缺陷模块（13）的外形体积相同，且均包括底部封闭、顶部敞开、内部中空的壳体，其中通用模块（11）的壳体内填满隧道衬砌模拟填充物料；1#模拟缺陷模块（12）的壳体内还设置有圆柱筒体（121），圆柱筒体（121）的内部空腔形成所述的第一圆柱空腔（101），1#模拟缺陷模块（12）的壳体与圆柱筒体（121）之间填充有隧道衬砌模拟填充物料；2#模拟缺陷模块（13）的壳体内还设置有弧形板（131），2#模拟缺陷模块（13）的壳体与弧形板（131）外部之间填充有隧道衬砌模拟填充物料，四个2#模拟缺陷模块（13）连接在一起使弧形板（131）内部形成所述的第二圆柱空腔（102）；所述的10≤M≤300，1≤N≤10，1≤P≤10。

7.根据权利要求6所述的基于地质雷达法的隧道衬砌缺陷快速识别模型，其特征在于：

所述的通用模块（11）还连接有条状缺陷模块（14），该条状缺陷模块（14）由多个条状缺陷壳体连接而成，条状缺陷壳体的底部封闭、顶部敞开且内部中空。

8.根据权利要求7所述的基于地质雷达法的隧道衬砌缺陷快速识别模型，其特征在于：所述的通用模块（11）、1#模拟缺陷模块（12）、2#模拟缺陷模块（13）、条状缺陷模块（14）通过卡扣连接方式或销钉连接方式或滑槽道连接方式连接在一起。

9.根据权利要求8所述的基于地质雷达法的隧道衬砌缺陷快速识别模型，其特征在于：所述的壳体、条状缺陷壳体外形尺寸均为50～150×50～150×300～500mm，壁厚均为3mm～5mm，材质均为ABS或EVA；所述的2#模拟缺陷模块的弧形板半径为R50mm。