[实用新型]一种用于四驱的带取力档的变速箱有效
申请号: | 202020100128.6 | 申请日: | 2020-01-16 |
公开(公告)号: | CN211624146U | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 高翔;汪攀峰;贾旭军;夏震 | 申请(专利权)人: | 重庆国轴机械制造有限公司 |
主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02;F16H57/021;F16H57/023;F16H57/029 |
代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 仇倩倩 |
地址: | 400039 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 带取力档 变速箱 | ||
1.一种用于四驱的带取力档的变速箱,包括变速箱体(1),所述变速箱体(1)内置一套变速机构,所述变速机构包括四档变速机构和一个倒档机构,从输入轴(2)获得的动力经所述变速机构后从输出轴(3)输出驱动车辆前轮和后轮,其特征在于:所述变速箱体(1)外部后端增设一套取力机构,所述取力机构直接与所述输入轴(2)相连,将所述输入轴(2)的动力输出。
2.如权利要求1所述的一种用于四驱的带取力档的变速箱,其特征在于,所述取力机构包括取力箱体(7),所述取力箱体(7)内部设置有取力主动齿轮(4)、取力从动齿轮(6)、取力轴(5)、离合器套齿(12)和拨叉(14),所述取力主动齿轮(4)与取力主动齿轮轴(41)一体成型,所述取力主动齿轮轴(41)的两端布置在两个第一轴承(8)上,所述取力主动齿轮轴(41)与所述输入轴(2)花健连接,所述取力从动齿轮(6)可转动地套设在所述取力轴(5)上,所述取力从动齿轮(6)与所述取力主动齿轮(4)啮合,所述离合器套齿(12)与所述取力轴(5)通过套齿连接,所述离合器套齿(12)通过在所述取力轴(5)上的轴向移动实现与所述取力从动齿轮(6)相啮合或分离,所述拨叉(14)插入所述离合器套齿(12)的拨叉槽中,所述取力轴(5)两端支撑在第三轴承(13)上,所述第一轴承(8)和第三轴承(13)都布置在所述取力箱体(7)上。
3.如权利要求2所述的一种用于四驱的带取力档的变速箱,其特征在于,所述拨叉(14)还与一套换档机构相连,所述换档机构包括拨叉轴(10)和换档摇臂(9),所述拨叉轴(10)可移动地支撑在所述取力箱体(7)上,所述拨叉轴(10)与所述拨叉(14)相连,所述拨叉轴(10)还与所述换档摇臂(9)相连,通过摇动所述换档摇臂(9)使得所述拨叉轴(10)左右移动,从而带动拨叉(14)拨动所述离合器套齿(12)。
4.如权利要求1-3所述的任意一种用于四驱的带取力档的变速箱,其特征在于,在所述输出轴(3)两端分别布置有左密封圈(15)和右密封圈(16),所述左密封圈(15)和右密封圈(16)对所述输出轴(3)两端与所述变速箱体(1)之间的间隙密封。
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