[实用新型]一种应用于飞行器的机翼拆装结构有效
申请号: | 202020100720.6 | 申请日: | 2020-01-17 |
公开(公告)号: | CN211724671U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 熊朝海 | 申请(专利权)人: | 熊朝海 |
主分类号: | A63H27/18 | 分类号: | A63H27/18 |
代理公司: | 东莞市中正知识产权事务所(普通合伙) 44231 | 代理人: | 成伟 |
地址: | 523000 广东省东莞市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 飞行器 机翼 拆装 结构 | ||
本实用新型公开了一种应用于飞行器的机翼拆装结构,包括设置在机翼上的插合组件和设置在机身上的卡合组件,所述插合组件与卡合组件相匹配。所述插合组件包括插柱和硅胶螺帽,所述插柱的一端与所述机翼连接,另一端与所述硅胶螺帽连接;所述卡合组件包括卡座和卡芯,所述卡座固定在所述机身上,所述卡芯与卡座铰接,所述卡座上开设有可供硅胶螺帽穿过的通孔,所述卡芯上设有槽口,所述槽口的开口宽度大于所述插柱的直径且小于所述硅胶螺帽的直径。本实用新型中,把插柱伸入卡座使机身和机翼贴紧时,转动卡芯至与卡座闭合可使插柱被锁定不能松脱,反向拨动卡芯至卡芯至与卡座打开后插柱可以轻松从卡座取出来,操作便利,且组装稳定性强。
技术领域
本实用新型涉及飞行器组装技术领域,具体是一种应用于飞行器的机翼拆装结构。
背景技术
随着经济的不断发展,航空模型逐渐走入人们的生活,为了便于携带,机身与机翼部件之间一般为可拆卸连接,现有的机身与机翼的可拆卸连接一般通过螺丝实现,而为了提高机翼与机身连接的稳定性,该拆装结构需要靠近轴承,因此存在拧螺丝困难的问题,且拧螺丝需要工具,耗时较长,用户体验较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种应用于飞行器的机翼拆装结构,其结构简单,操作便利,且组装稳定性强。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种应用于飞行器的机翼拆装结构,包括设置在机翼上的插合组件和设置在机身上的卡合组件,所述插合组件与卡合组件相匹配。
所述插合组件包括插柱和硅胶螺帽,所述插柱的外壁上设置有螺纹,所述插柱的一端与所述机翼连接,另一端与所述硅胶螺帽连接;
所述卡合组件包括卡座和卡芯,所述卡座固定在所述机身上,所述卡芯与卡座铰接,所述卡座上开设有可供硅胶螺帽穿过的通孔,所述卡芯上设有槽口,所述槽口的开口宽度大于所述插柱的直径且小于所述硅胶螺帽的直径。
在其中一个实施例中,所述卡合组件还包括定位球头,所述定位球头设置在所述卡座和卡芯的连接处。
在其中一个实施例中,所述卡合组件还包括限位件,所述限位件固定在所述机身上,所述限位件设置在所述卡芯与卡座铰接的一侧。
在其中一个实施例中,所述卡芯上设置有手柄,所述手柄设置在所述卡芯与卡座铰接侧的另一侧。
在其中一个实施例中,所述硅胶螺帽上设置有防滑齿。
在其中一个实施例中,所述硅胶螺帽上设置有一字槽。
在其中一个实施例中,所述机翼上设置有用于固定所述插柱的螺纹座,所述插柱贯穿所述螺纹座,所述螺纹座的内壁上设置有与所述插柱匹配的螺纹。
在其中一个实施例中,所述卡座通过螺丝固定在所述机身上。
本实用新型的机翼拆装结构,将插合组件插入卡座后,闭合卡座和卡芯,此时插合组件被锁定在卡合组件内,即机身与机翼固定连接,调节硅胶螺帽可使机翼与机身之间不发生松动;反向拨动卡芯使卡座和卡芯打开后,即可解除插合组件与卡合组件的锁定,插柱可从卡座中取出,完成机翼的拆卸。该机翼拆装结构只需在首次组装时调节硅胶螺帽的位置,再次使用时只需闭合卡座和卡芯即可实现机翼与机身紧密连接,组装速度快,操作简单,且组装后的稳定性强;由于插合组件的可调性,该机翼拆装结构对机身的壁厚精度要求较低,具有一定的通用性。
附图说明
图1为一个实施例中机翼拆装结构的结构示意图1;
图2为一个实施例中机翼拆装结构的结构示意图2;
图3为图1和2中插合组件的结构示意图;
图4和图5均为图1和图2中卡合组件的结构示意图。
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