[实用新型]一种用于建筑废弃物的运输装置

说明书

本实用新型公开了一种用于建筑废弃物的运输装置,包括车头，所述车头的左侧面固定连接有车厢，所述车厢的前表面设置有第一传送轨，所述车厢的前表面且位于第一传送轨的左侧设置有第二传送轨，所述车厢的前表面且位于第二传送轨的左侧设置有第三传送轨，所述车厢的前表面且位于第三传送轨的左侧设置有第四传送轨，所述车厢的后表面设置有第一出料口，所述车厢的后表面且位于第一出料口的右侧设置有第二出料口。本实用新型，采用多箱体盛放建筑废弃物，实现了建筑垃圾的分类，简化的建筑废弃物后续的处理工作，同时增加卸料装置，使卸料方便，大块的建筑垃圾可从箱门处直接排出，较为方便。

技术领域

本实用新型涉及建筑垃圾运输领域，尤其涉及一种用于建筑废弃物的运输装置。

背景技术

建筑垃圾指人们在从事拆迁、建设、装修、修缮等建筑业的生产活动中产生的渣土、废旧混凝土、废旧砖石及其他废弃物的统称，按产生源分类，建筑垃圾可分为工程渣土、装修垃圾、拆迁垃圾、工程泥浆等；按组成成分分类，建筑垃圾中可分为渣土、混凝土块、碎石块、砖瓦碎块、废砂浆、泥浆、沥青块、废塑料、废金属、废竹木等。

现有的建筑垃圾运输装置，将所有建筑垃圾放置在一起，使得后续的垃圾处理工作造成了很大的影响，会浪费较大的人力、物力进行分类，然后进行利用或者焚烧。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于建筑废弃物的运输装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于建筑废弃物的运输装置，包括车头，所述车头的左侧面固定连接有车厢，所述车厢的前表面设置有第一传送轨，所述车厢的前表面且位于第一传送轨的左侧设置有第二传送轨，所述车厢的前表面且位于第二传送轨的左侧设置有第三传送轨，所述车厢的前表面且位于第三传送轨的左侧设置有第四传送轨，所述车厢的后表面设置有第一出料口，所述车厢的后表面且位于第一出料口的右侧设置有第二出料口，所述车厢的后表面且位于第二出料口的右侧设置有第三出料口，所述车厢的内部设置有第一箱体，所述车厢的内部且位于第一箱体的右侧设置有第二箱体，所述车厢的内部且位于第二箱体的右侧设置有第三箱体，所述车厢的内部且位于第三箱体的右侧设置有第四箱体，所述车厢的内部且位于第四箱体的内部设置有连接杆，所述连接杆的侧表面活动连接有箱门。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一箱体、第二箱体、第三箱体的内部设置有电机，所述电机的输出端固定连接有绞龙。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电机的外表面设置有保护壳体，所述绞龙远离电机的一端与第一出料口、第二出料口、第三出料口相连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一传送轨、第二传送轨、第三传送轨、第四传送轨分别与第一箱体、第二箱体、第三箱体、第四箱体相连接，所述箱门通过固定扣与车厢固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一箱体放置废弃混凝土、砖块等，所述第二箱体放置木屑、塑料等废料，所述第三箱体放置渣土等废料，所述第四箱体放置废弃钢筋等铁质废料。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述车头的下表面设置有第一轮子，所述车厢的下表面设置有第二轮子。

本实用新型具有如下有益效果：

与现有技术相比，该用于建筑废弃物的运输装置，采用多箱体盛放建筑废弃物，实现了建筑垃圾的分类，简化的建筑废弃物后续的处理工作，同时增加卸料装置，使卸料方便，大块的建筑垃圾可从箱门处直接排出，较为方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于建筑废弃物的运输装置的正视图；