[实用新型]一种叉车用机罩支撑装置

说明书

本实用新型公开了一种叉车用机罩支撑装置，包括开设在叉车车架上的凹槽，凹槽内固定有立架，立架上定轴转动连接有齿轮，齿轮上固定有连杆一，连杆一远离齿轮的一端定轴转动连接连杆二的一端，连杆二的另一端与机罩铰接，凹槽内部固定有导向套，且导向套位于立架的右侧，导向套内滑动连接有齿条，齿轮与齿条啮合连接，齿条与导向套之间可通过锁扣机构固定连接，齿条与凹槽的右侧壁通过弹簧一连接。该种叉车用机罩支撑装置，方便机罩的打开，省时省力，无需定位，在机罩关闭的过程中，压缩弹簧一使得弹簧一蓄力，以便下一次打开机罩时，对机罩起到助力作用，并且对机罩关闭时起到缓冲作用。

技术领域

本实用新型涉及叉车机罩领域，具体为一种叉车用机罩支撑装置。

背景技术

现有的叉车机罩在打开后，需要用一个支撑杆对其进行支撑，在使用支撑杆的过程中需要一手擎住机罩，一手将支撑杆从车架上抠出，并将支撑杆的自由端与机罩上的扣眼进行对准插接，从而完成对机罩的打开，此种操作过程比较费力，而且费时，对机罩的打开非常不便。

为解决上述问题，因此我们提出一种叉车用机罩支撑装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种叉车用机罩支撑装置，为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种叉车用机罩支撑装置，包括开设在叉车车架上的凹槽，所述凹槽内固定有立架，所述立架上定轴转动连接有齿轮，所述齿轮上固定有连杆一，所述连杆一远离齿轮的一端定轴转动连接连杆二的一端，所述连杆二的另一端与机罩铰接，所述凹槽内部固定有导向套，且导向套位于立架的右侧，所述导向套内滑动连接有齿条，所述齿轮与齿条啮合连接，所述齿条与导向套之间可通过锁扣机构固定连接，所述齿条与凹槽的右侧壁通过弹簧一连接。

优选的，所述锁扣机构包括锁杆，所述锁杆滑动连接在导向套上，且锁杆远离齿条的一端固定有拨杆。

优选的，所述拨杆通过弹簧二与导向套的外侧壁连接。

优选的，所述锁扣机构还包括开设在齿条上位于齿牙一侧侧壁上的锁孔，且锁杆可插接在锁孔内。

优选的，所述凹槽内固定有止停块，所述止停块位于立架的左侧，且齿条的左端可与止停块抵扣接触。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：在机罩打开时，锁扣机构对齿条进行锁扣限制，从而通过连杆一、连杆二和齿轮对机罩起到支撑作用，省时省力，无需定位，并且齿条和弹簧一对机罩的打开起到辅助作用，节省力气，在机罩关闭的过程中，压缩弹簧一使得弹簧一蓄力，以便下一次打开机罩时，对机罩起到助力作用，并且对机罩关闭时起到缓冲作用，降低机罩关闭时冲击能量对车架的损伤，提高安全性，机罩在关闭后连杆一和连杆二收纳在凹槽内，节省空间。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种叉车用机罩支撑装置的收缩状态结构示意图；

图2是本实用新型一种叉车用机罩支撑装置的支撑状态结构示意图；

图3是图2中A-A截面结构示意图。

图中：1-凹槽；2-立架；3-导向套；4-齿条；5-弹簧一；6-齿轮；7-连杆一；8-连杆二；9-锁杆；10-锁孔；11-拨杆；12-弹簧二；13-止停块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例