[实用新型]一种密封式汽车侧气帘安全卡扣

说明书

本实用新型的一种密封式汽车侧气帘安全卡扣，包括第一卡扣、第二卡扣和连接绳，所述第一卡扣适于固定连接汽车钣金和立柱饰板，所述第二卡扣适于固定设置于所述汽车钣金上，所述连接绳两端分别可拆卸的设置于所述第一卡扣和所述第二卡扣上；所述汽车钣金上开设有腰形槽，所述第二卡扣包括T型主体，所述T型主体适于紧贴穿过腰形槽，所述T型主体上端倒扣设置有V型倒扣，所述T型主体下端环绕设置有密封盘，所述第二卡扣插入所述腰形槽时，所述V型倒扣适于抵紧所述汽车钣金上端面，所述密封盘适于抵紧所述汽车钣金下端面，且所述密封盘完全覆盖所述腰形槽。具有隔音效果好，且安装牢靠，能避免异响的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及侧气帘安全卡扣。

背景技术

为了尽量降低汽车在碰撞过程中对乘员造成的伤害，现有大多数汽车安装了安全气囊，如驾驶员气囊、副驾驶员气囊等，为了进一步提高乘员的安全性，有些汽车还在车门的内侧安装了侧气帘，侧气帘在侧面撞击的时候会爆出来，对前、后排乘员的头部提供保护。

侧气帘可安装于A柱和B柱之间，因此侧气帘起爆后会冲击立柱装饰板。本实用新型人设计过一种气囊卡扣装置(专利号201420382296.3)，包括卡座和卡扣，上述卡座包括插入部、底座及固定座，插入部设置在底座下方，并插入汽车固定件中以便固定，固定座设置在底座上，固定座的前后两侧设置卡槽，固定座的中部设置插孔；上述卡扣包括卡扣座及夹持件，夹持件设置在卡扣座上，卡扣座的底部设有插杆，卡扣座的前后两次设置卡体，装配时，插杆插入插孔，卡体嵌入卡槽，以便使卡扣可拆卸地连接在卡座上。

但是，有些汽车，尤其是豪华汽车对于隔音性能、密封性能有较高的要求，上述结构的侧气帘安全卡扣安装后不能很好的进行密封隔音，而且装配后有可能存在松动，从而引发异响。

因此，如何对现有的气囊卡扣进行改进，使其克服上述缺点，是本领域技术人员亟待解决的一个问题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种减少汽车车身空隙，隔音效果好，且安装牢靠，能避免异响的密封式汽车侧气帘安全卡扣。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种密封式汽车侧气帘安全卡扣，包括第一卡扣、第二卡扣和连接绳，所述第一卡扣适于固定连接汽车钣金和立柱饰板，所述第二卡扣适于固定设置于所述汽车钣金上，所述连接绳两端分别可拆卸的设置于所述第一卡扣和所述第二卡扣上；其特征在于：

所述汽车钣金上开设有腰形槽，所述第二卡扣包括T型主体，所述T型主体适于紧贴穿过腰形槽，所述T型主体上端倒扣设置有V型倒扣，所述T型主体下端环绕设置有密封盘，所述第二卡扣插入所述腰形槽时，所述V型倒扣适于抵紧所述汽车钣金上端面，所述密封盘适于抵紧所述汽车钣金下端面，且所述密封盘完全覆盖所述腰形槽；所述T型主体下方还设置有第二连接柱，所述第二连接柱呈蘑菇状，所述连接绳一端缠绕于所述第二连接柱上进行固定。

作为改进，所述T型主体左右两侧还设置有加强筋，且两个所述加强筋分别位于所述T型主体前后两端。加强筋的设置用于加强T型主体的强度，保证第二卡扣安装后的稳定性和可靠性。

作为优选，所述第一卡扣包括夹持部、插入筋和第一连接柱；所述夹持部适于夹持所述立柱饰板进行固定；所述插入筋固定设置于所述夹持部上方，所述插入筋上设置有金属卡扣，所述金属卡扣夹持固定于所述插入筋上，所述第一卡扣通过所述金属卡扣插入所述汽车钣金进行固定；所述第一连接柱固定设置于所述夹持部下方，所述第一连接柱呈蘑菇状，所述连接绳另一端缠绕于所述第一连接柱上进行固定。

进一步的，所述金属卡扣上设置有弹性卡片、上卡爪和下卡爪，所述弹性卡片用于将所述金属卡扣固定于所述汽车钣金上，所述上卡爪和所述下卡爪均为两个，且分别位于所述弹性卡片两侧，两个所述上卡爪和两个所述下卡爪配合，用于将所述金属卡扣固定于所述插入筋上。