[实用新型]一种公路桥梁防撞装置

说明书

本实用新型公开了一种公路桥梁防撞装置，其结构包括支撑柱，所述支撑柱上设置有连接板、延伸柱和底座板，所述连接板通过焊接于所述支撑柱的左表面相连接，所述延伸柱活动连接在所述支撑柱的内部，所述底座板通过焊接于所述支撑柱的下端相连接，所述连接板的左端设置有支撑脚，所述支撑脚的下端设置有固定板，所述固定板和底座板上均设置有固定孔，所述延伸柱的右端设置有挡板，所述挡板上设置有反光条，所述反光条上设置有荧光层。本实用新型增强了防撞装置使用时的稳定性，避免了汽车撞到支撑柱上时直接将支撑柱撞倒，提高了防撞装置使用时的耐撞性。

技术领域

本实用新型涉及防撞装置技术领域，具体为一种公路桥梁防撞装置。

背景技术

根据专利201820677173.0可知，一种公路桥梁防撞装置，其结构包括防雨盖、一号波浪板、支承柱、连接螺栓、连接螺钉、高反光指示条、支承板、二号波浪板，所述支承柱上表面嵌入于防雨盖下表面，所述一号波浪板通过连接螺钉与支承柱相连接，所述支承板与支承柱为一体化结构，所述二号波浪板通过连接螺栓与一号波浪板相连接，所述支承柱包括支承柱外壳、液压缓冲机构外壳、撞头、缓冲架、碟簧、弹簧、活塞杆、回流孔、缸壁、油液腔、活塞板，所述液压缓冲机构外壳嵌入于支承柱外壳，所述撞头贯穿于碟簧，所述缓冲架左侧表面焊接于撞头右侧表面，所述碟簧与液压缓冲机构外壳间隙配合，所述弹簧与活塞杆右端相焊接，所述活塞杆与活塞板为一体化结构，所述回流孔贯穿于活塞板，所述缸壁内设有油液腔。

目前，现有的公路桥梁防撞装置还存在着一些不足的地方，例如；现有的公路桥梁防撞装置使用时的稳定性比较差，汽车撞到支撑柱上时会直接将支撑柱撞倒，降低了防撞装置使用时的耐撞性，而且现有的公路桥梁防撞装置不能让反光条自动发光，反光条在弯道处容易出现反光不及时的现象，降低了防撞装置使用时的提醒效果。为此，需要设计新的技术方案给予解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁防撞装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁防撞装置，包括支撑柱，所述支撑柱上设置有连接板、延伸柱和底座板，所述连接板通过焊接于所述支撑柱的左表面相连接，所述延伸柱活动连接在所述支撑柱的内部，所述底座板通过焊接于所述支撑柱的下端相连接，所述连接板的左端设置有支撑脚，所述支撑脚的下端设置有固定板，所述固定板和底座板上均设置有固定孔，所述延伸柱的右端设置有挡板，所述挡板上设置有反光条，所述反光条上设置有荧光层。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支撑脚的一端通过铆钉与所述连接板相连接，所述支撑脚的另一端通过铆钉与所述固定板相连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定板和底座板均采用合金钢的材质制作，并且在同一水平面上。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述挡板呈波浪形，并且通过铆钉与所述延伸柱相连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述反光条粘贴在所述挡板的外表面，所述荧光层附着在所述反光条的外表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过在支撑柱的背面增加支撑脚，有效的增强了防撞装置使用时的稳定性，避免了汽车撞到支撑柱上时直接将支撑柱撞倒，提高了防撞装置使用时的耐撞性。

2、本实用新型通过在反光条上增加荧光层，有效的实现了反光条自动发光，避免了反光条在弯道处出现反光不及时的现象，提高了防撞装置使用时的提醒效果。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种公路桥梁防撞装置的主视图；