[实用新型]燃料电池尾排氢气浓度检测及混合稀释装置及燃料电池

权利要求书

1.燃料电池尾排氢气浓度检测及混合稀释装置，其特征在于：包括气体混合引射稀释单元，其中：气体混合引射稀释单元包括引射三通管和稀释气体引入管路，引射三通管的主入口连接尾排主管路的上游段，引射三通管的分支入口连接稀释气体引入管路的一端，引射三通管的出口连接尾排主管路的下游段，在主入口与分支入口的交接处设置引射喷嘴，通过引射喷嘴的作用使分支入口处形成负压，使外部冷空气通过稀释气体引入管路进入尾排主管路达到稀释的作用。

2.根据权利要求1所述的燃料电池尾排氢气浓度检测及混合稀释装置，其特征在于：还包括氢气浓度检测单元，所述的氢气浓度检测单元包括尾排主管路、抽样分支管路、气液分离器和氢气浓度传感器,其中所述的抽样分支管路的入口连接在尾排主管路的上游段，所述的气液分离器包括内壳体，内壳体内设置空腔，内壳体上设置尾排气出口、尾排气入口管和冷凝水出口管，尾排气出口、尾排气入口管和冷凝水出口管都与空腔连通，抽样分支管路的出口连接气液分离器的尾排气入口管，在气液分离器上安装氢气浓度传感器。

3.根据权利要求2所述的燃料电池尾排氢气浓度检测及混合稀释装置，其特征在于：稀释气体引入管路的另一端连接一个外壳，外壳里面设置第一空腔，外壳的一侧设置空气入口，稀释气体引入管路、空气入口与第一空腔连通，气液分离器的内壳体安装在第一空腔里，在内壳体与外壳之间还设置流道以便外部冷空气进入到稀释气体引入管路。

4.根据权利要求2所述的燃料电池尾排氢气浓度检测及混合稀释装置，其特征在于：在气液分离器的内壳体的表面设置散热齿，当外部冷空气进入吹在散热齿上对气液分离器进行冷却，形成一级降温。

5.根据权利要求2所述的燃料电池尾排氢气浓度检测及混合稀释装置，其特征在于：抽样分支管路内径小于尾排主管路的内径且抽样分支管路的长度至少0.8米并且采用金属材质制造，使高温气体在进入氢气浓度检测单元前已经过与室温热交换大幅降温，形成二级降温。

6.根据权利要求2或3或4或5所述的燃料电池尾排氢气浓度检测及混合稀释装置，其特征在于：内壳体上的尾排气出口位于第一空腔里且朝向稀释气体引入管路。

7.根据权利要求2或3或4或5所述的燃料电池尾排氢气浓度检测及混合稀释装置，其特征在于：所述氢气浓度传感器为非加热型氢气浓度传感器。

8.根据权利要求2或3或4或5所述的燃料电池尾排氢气浓度检测及混合稀释装置，其特征在于：引射喷嘴底部入口宽，顶部出口收窄。

9.根据权利要求3所述的燃料电池尾排氢气浓度检测及混合稀释装置，其特征在于：外壳的一侧设置空气入口是喇叭状。

10.一种燃料电池，包括电堆模块、电气控制组件、氢气路系统、冷却回路系统和空气路系统，所述的电堆模块由若干个燃料电池单体由下至上堆叠而成，所述的氢气路系统包括进氢阀门组件、氢气循环组件和吹扫阀；所述的空气路系统包括空气压缩机、空气冷却器、加湿器；其特征在于：在空气路系统的出口安装有权利要求1至9任意一项所述的燃料电池尾排氢气浓度检测及混合稀释装置。