[实用新型]高铁琴式防水罩及转辙机

说明书

本实用新型涉及高铁轨旁电路防护设备技术领域，尤其是涉及一种高铁琴式防水罩及转辙机，包括罩壳本体，所述罩壳本体沿其轴向具有贯穿两端的空腔体，所述空腔体的内周壁上沿其径向设置有凸起，所述凸起的一侧抵设在第一法兰部上，所述凸起的另一侧抵设在第二法兰部上，本实用新型高铁琴式防水罩在使用时，首先通过在空腔体内设置凸起，凸起的一侧是抵设在第一法兰部上，凸起的另一侧抵设在第二法兰部上，这样就使得罩壳本体上空腔体的内周壁的四周都得到支撑，当罩壳本体一端贴紧转辙机上时能够被固定在转辙机上，方便罩壳本体的安装，再者其结构简单，安装方便。

技术领域

本实用新型涉及高铁轨旁电路防护设备技术领域，尤其是涉及一种高铁琴式防水罩及转辙机。

背景技术

随着我国铁路技术的不断发展，高铁已成为人们出行的重要交通工具。在铁路中转辙机是重要组成部件，其中转辙机是指用以可靠地转换道岔位置，从而改变道岔开通方向，并且锁闭道岔尖轨，也是反映道岔位置的重要的信号基础设备，它可以很好地保证行车安全，提高运输效率，改善行车人员的劳动强度。

如图1-2所示，转辙机包括外壳体1，外壳体上1设置有能够伸缩的杆件，杆件包括动作杆2和标示杆3，外壳体1位于相对应的动作杆2的位置设置有第一法兰部4，在第一法兰部4上端设置有凸出的盖板6，同时外壳体1位于相对应的标示杆4的位置设置有第二法兰部5，由于动作杆2和标示杆3大小不一，也就使得第一法兰部4和第二法兰部5两者大小不一，并使得第一法兰部4和第二法兰部5两者之间形成不规则的形状，为了防止外部水落到动作杆2和标示杆3上，导致动作杆2或者标示杆3将水带入到外壳体1内部，而导致外壳体1内部零件出现短路或者锈蚀的现象。

专利CN207060065U公开了一种铁路转辙机的防护罩，包括：沿轴向罩于转辙机杆件上的罩壳，所述罩壳由顶部与两侧壁形成半封闭结构，且在两侧壁的底部分别设有径向向外的侧翼；通过侧翼使罩壳罩住杆件并跟随杆件同步运动，在安装时罩设在动作杆和标示杆上，在罩子两侧的侧翼通过若干紧固件将罩子固定柱，由于固定罩子的配件比较多，也就使得工作人员操作比较麻烦，也就使得工作人员很容易出现遗漏某个操作步骤，导致一些紧固件没有拧紧等现象，这样就很容易发生意外，再者紧固件长期裸露在外很容易出现锈蚀，从而使得后期维护困难。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有通过半封闭式的罩子罩设在动作杆和标示杆上，在罩子两侧的侧翼通过若干紧固件将罩子固定柱，由于固定罩子的配件比较多，也就使得工作人员操作比较麻烦，也就使得工作人员很容易出现遗漏某个操作步骤，导致一些紧固件没有拧紧等现象，这样就很容易发生意外，再者紧固件长期裸露在外很容易出现锈蚀，从而使得后期维护困难的问题，现提供了一种高铁琴式防水罩及转辙机。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高铁琴式防水罩，包括罩壳本体，所述罩壳本体沿其轴向具有贯穿两端的空腔体，所述空腔体的内周壁上沿其径向设置有凸起，所述凸起的一侧抵设在第一法兰部上，所述凸起的另一侧抵设在第二法兰部上。首先通过在空腔体内设置凸起，凸起的一侧是抵设在第一法兰部上，凸起的另一侧抵设在第二法兰部上，这样就使得罩壳本体上空腔体的内周壁的四周都得到支撑，当罩壳本体一端贴紧转辙机上时能够被固定在转辙机上，方便罩壳本体的安装，再者其结构简单，安装方便。

为了使得罩壳本体具有更好的防水效果，进一步地，所述凸起位于罩壳本体的一端并与端面之间相互平齐设置。通过将凸起与罩壳本体一端的端面平齐设置，这样就增加了罩壳本体与转辙机的接触面，也就提高了罩壳本体的防水效果。

为了更好将罩壳本体固定在转辙机上，进一步地，所述空腔体的内周壁上开设有与盖板相匹配的凹槽。通过在罩壳本体上设置凹槽，凹槽与盖板相匹配，也就使得凹槽盖设在盖板上，一来是为了便于罩壳本体的安装，再者也起到限制罩壳本体的轴向位移，保证罩壳本体固定稳定可靠。