[实用新型]一种汽车前照灯专用LED光源封装结构有效

专利信息
申请号: 202020102229.7 申请日: 2020-01-16
公开(公告)号: CN211716471U 公开(公告)日: 2020-10-20
发明(设计)人: 魏金兵 申请(专利权)人: 深圳市纽斯威科技有限公司
主分类号: F21S41/141 分类号: F21S41/141;F21V19/00;F21S45/48;F21V29/503;F21Y115/10;F21W107/10;F21W102/00
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地址: 518103 广东省深圳市宝安区福*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 前照灯 专用 led 光源 封装 结构
【说明书】:

实用新型涉及汽车配件领域,且公开了一种汽车前照灯专用LED光源封装结构,包括LED光源封装外壳,LED光源封装外壳的剖面为半圆形,LED光源封装外壳的外侧边均固定安装有散热栅格,散热栅格为长条状结构,散热栅格密布LED光源封装外壳的外侧边且相邻的两组散热栅格之间留有空隙,LED光源封装外壳的左侧边上端固定安装有前照灯固定器。本实用新型中,当LED光源封装外壳通过前照灯固定器固定于汽车上时,集成在LED灯板表面的LED灯珠工作时会发热,此时LED灯板产生的热量传输给LED光源封装外壳之后,通过LED光源封装外壳外部固定安装的散热栅格已增大接触面积的方式加速传输到LED光源封装外壳的外部,达到了延长LED灯使用寿命的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域,尤其涉及一种汽车前照灯专用LED光源封装结构。

背景技术

LED灯是一块电致发光的半导体材料芯片,用银胶或白胶固化到支架上,然后用银线或金线连接芯片和电路板,四周用环氧树脂密封,起到保护内部芯线的作用,最后安装外壳,所以LED灯的抗震性能好,目前市场上已有的汽车前照灯专用LED光源封装结构对于LE灯多通过螺丝固定,安装十分不便且传统的汽车前照灯专用LED光源封装结构散热效果差,LED灯在高温情况下会加速其老化的速度。为此,我们提出一种汽车前照灯专用LED光源封装结构。

实用新型内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题,提供一种汽车前照灯专用LED光源封装结构。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案,一种汽车前照灯专用LED光源封装结构,包括LED光源封装外壳,其特征在于:所述LED光源封装外壳的外侧边均固定安装有散热栅格,所述LED光源封装外壳的左侧边上端固定安装有前照灯固定器,所述LED光源封装外壳的前端固定安装有固定半圆块,所述LED光源封装外壳的后侧边活动安装有移动半圆块,所述移动半圆块为半圆盘形结构,所述移动半圆块的前侧面开设有外壳内嵌槽,所述移动半圆块的前端中心位置开设有导线孔,所述LED光源封装外壳的内部设置有LED灯板,所述LED灯板的表面集成有LED灯珠,所述LED灯板的后端焊接有灯板导线,所述LED灯板的左右侧均固定安装有灯板内嵌块,所述LED光源封装外壳的左侧内壁面开设有灯板内嵌槽。

作为优选,所述LED光源封装外壳为半管状结构,所述LED光源封装外壳的剖面为半圆形,所述散热栅格为长条状结构,所述散热栅格密布LED光源封装外壳的外侧边且相邻的两组散热栅格之间留有空隙。

作为优选,所述外壳内嵌槽为半圆形结构,所述外壳内嵌槽的内径与LED 光源封装外壳的外径相等,所述外壳内嵌槽的内侧边与LED光源封装外壳的后端外侧面贴合。

作为优选,所述导线孔为圆形结构,所述导线孔延伸到移动半圆块的后侧,所述灯板导线通过开设于移动半圆块前端的导线孔延伸到LED光源封装外壳的外部。

作为优选,所述灯板内嵌槽为凹形结构,所述灯板内嵌槽共有两组,还有一组灯板内嵌槽位于LED光源封装外壳的右侧内壁面,所述灯板内嵌块均位于灯板内嵌槽的内部。

有益效果

本实用新型提供了一种汽车前照灯专用LED光源封装结构。具备以下有益效果:

(1)、该汽车前照灯专用LED光源封装结构,将位于LED光源封装外壳后端的移动半圆块向后抽出,将LED灯板后侧固定安装的灯板导线向后穿过开设于移动半圆块前侧面的导线孔,将位于LED灯板左右端的灯板内嵌块分别对准灯板内嵌槽向前将LED灯板导线孔插入LED光源封装外壳的内部,再将LED光源封装外壳的前端内嵌到LED光源封装外壳的内部,达到了便于安装LED灯的效果。

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