[实用新型]一种用于车辆维修的地槽有效
申请号: | 202020102875.3 | 申请日: | 2020-01-17 |
公开(公告)号: | CN212053978U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 谭灿祺;戚华山 | 申请(专利权)人: | 东莞市捷盛汽车设备有限公司 |
主分类号: | E04H5/06 | 分类号: | E04H5/06;B60S5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 车辆 维修 地槽 | ||
本实用新型涉及一种用于车辆维修的地槽,其包括工作台和设于所述工作台的维修槽,所述维修槽的相对两侧靠近槽口处的位置均设有滑槽,所述滑槽沿维修槽的长度方向延伸,所述维修槽的槽口处沿长度方向间隔设有支撑板;所述支撑板与维修槽的端部之间设有第一防坠网,相邻所述支撑板之间设有第二防坠网;所述第一防坠网的一端安装在维修槽的端部、另一端通过第一连接组件拆卸式安装在对应的支撑板,所述第二防坠网的一端安装在一支撑板、另一端通过第二连接组件拆卸式安装在另一支撑板。本实用新型具有可在不使用维修槽时达到防坠的效果。
技术领域
本实用新型涉及车辆维修的技术领域,尤其是涉及一种用于车辆维修的地槽。
背景技术
目前随着社会的不断发展,人们对汽车的使用也越来越多,因此汽车维修也变得越来越普遍,而在修车的过程中需要对车辆的车底进行修理,因此一般在修理厂内会在地面上开设一条维修槽,然后将车辆开到修理槽的槽口相对两侧,使得车辆的车底位于修理槽的正上方,接着维修人走入维修槽内对车辆的底部维修。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:维修槽的槽口处为敞开设置,并未设置有用于防护结构,因此在没有维修任务或者在室内灯光不足时,人很容易在不注意情况下掉入维修槽内,造成人员伤亡。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型提供一种用于车辆维修的地槽,其具有可在不使用维修槽时达到防坠的效果。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种用于车辆维修的地槽,包括工作台和设于所述工作台的维修槽,所述维修槽的相对两侧靠近槽口处的位置均设有滑槽,所述滑槽沿维修槽的长度方向延伸,所述维修槽的槽口处沿长度方向间隔设有支撑板;所述支撑板与维修槽的端部之间设有第一防坠网,相邻所述支撑板之间设有第二防坠网;所述第一防坠网的一端安装在维修槽的端部、另一端通过第一连接组件拆卸式安装在对应的支撑板,所述第二防坠网的一端安装在一支撑板、另一端通过第二连接组件拆卸式安装在另一支撑板。
通过采用上述技术方案,当不使用维修槽时,将第一防坠网远离维修槽端部的一端朝支撑板的方向展开,然后再通过第一连接组件将第一防坠网远离维修槽端部的一端进行固定;接着将第二防坠网从一块支撑板朝另一块支撑板的方向展开,展开完毕后再通过第二连接组件固定在支撑板;这个过程操作便捷,且能达到避免在不使用维修槽时有行人坠入的情况,提高了安全性。
本实用新型进一步设置为:所述第一连接组件包括:第一挂钩和适配于所述第一挂钩的第一挂环,所述第一挂钩设于所述第一防坠网靠近支撑板的一端,所述第一挂环设于所述支撑板;所述第二连接组件包括:第二挂钩和适配于所述第二挂钩的第二挂环,所述第一挂钩设于所述第二防坠网通过第二连接组件拆卸安装在支撑板的一端,所述第二挂环设于所述支撑板。
通过采用上述技术方案,当将第一防坠网进行展开完毕后,可通过将设置在第一防坠网的第一挂钩直接挂设在对应的第一挂环内即可完成对第一防坠网的限位;当将第二防坠网进行展开完毕后,可通过将设置在第二防坠网的第二挂钩直接挂设在对应的第二挂环内即可完成对第二防坠网的限位,这个限位过程操作简便,实用性高。
本实用新型进一步设置为:所述第一防坠网设有第一挂钩的一端相对设有第一滑块,所述第一滑块均滑动式安装在滑槽;所述第二防坠网设有第二挂钩的一端设有第二滑块,所述第二滑块均滑动式安装在滑槽;所述第一滑块设有用于限制所述第一滑块在滑槽内的第一限位件,所述第二滑块设有用于限制所述第二滑块在滑槽内的第二限位件。
通过采用上述技术方案,通过设置有第一滑块使得在进行展开第一防坠网的过程更加顺畅,提高盘铺设第一防坠网的顺畅度;通过设置有第二滑块使得在进行展开第一防坠网的过程更加顺畅,提高盘铺设第一防坠网的顺畅度。
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