[实用新型]隧道内二衬混凝土自行移动喷雾养护装置

说明书

隧道内二衬混凝土自行移动喷雾养护装置,是在移动门架上的平滑套内套装平滑杆，顶部的位移齿条与驱动减速机的驱动齿轮啮合，储水箱连通增压泵并连接高压水管一端,另一端供水软管连接喷水管及雾化喷嘴，平滑套两端各固定限位开关,使用时只需打开储水箱上水开关，启动驱动减速机与增压泵，喷水管与平滑杆便会通过限位开关自行双向移动，同时喷水管的雾化喷嘴就会自动连续喷出高压雾化水到混凝土表面，养护覆盖面积大，养护范围内车辆通行不受影响，结构设计合理，安全性能高，稳定性能强，施工效率高，操作灵活轻便，施工作业人员劳动强度低，自动化成度高，达到符合质量安全要求的隧道二衬混凝土自行移动喷雾养护装置。

技术领域

本实用新型涉及一种隧道内二衬混凝土养护装置，具体是一种隧道内二衬混凝土自行移动喷雾养护装置，属于路桥工程领域。

背景技术

随着国家基础建设快速的发展，对路桥施工的质量及生产安全提出了更严格的要求,施工设备的自动化程度要求越来越严，特别是对隧道施工中的混凝土质量要求更高，二衬混凝土在浇注12小时脱模后会进行化学反应，由于混凝土要经过七天的水化反应而发热，所以需要对二衬混凝土进行有效的喷水养护处理，才能更有效的提高二衬混凝土的强度质量，为了保障二衬混凝土及时有效地养护处理，所以对于隧道二衬混凝土养护设备的自动化提出了更高要求。

目前隧道内二衬混凝土养护普遍是釆用人工用水管喷洒养护，即由施工人员手持水管直按向混凝土表面喷水养护，由于隧道内壁较高，施工人员拖拽水管在隧道内行走，影响其它施工车通行，不但喷洒养护不均匀，而且存在行走安全隐患；还有一种是采用移动式养护支架来养护，即用几个门架连接成台架，在台架上分层设有多个喷头，在台架下面铺设钢轨，整个台架在钢轨上行走移动进行喷洒养护，但由于安装移动钢轨对宽度尺寸卡控要求较高，如果安装固定不好，很容易使台架脱轨，而且卡轨影响施工作业进度，在行走钢轨上移动的同时也会干扰其它施工车辆的通行，影响施工进度，降低工作效率，目前市场上还未见一种操作简单、节能高效的隧道二衬混凝土自动养护装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服目前隧道二衬混凝土养护所存在的问题，从而公开一种隧道内二衬混凝土自行移动喷雾养护装置。

在移动门架上固定平滑套，平滑套上固定驱动减速机，驱动减速机输出端连接驱动齿轮，平滑套两端分别安装绕管盘，绕管盘中心进水口一端连接高压水管，另一端连接供水软管并缠绕在绕管盘上，平滑套两端各固定限位开关,平滑套内套装平滑杆，平滑杆顶部固定位移齿条并与驱动齿轮啮合，平滑杆两端分别安装支撑柱，支撑柱上部固定喷水管，喷水管外缘安装若干个雾化喷嘴，喷水管顶部连接供水软管并固定在支撑柱内侧，移动门架上面安装储水箱并连通增压泵，增压泵出水口连接高压水管,在移动门架上固定电控箱。

本实用新型在隧道二衬混凝土养护时，只需打开储水箱的上水开关，启动驱动减速机与增压泵，两端的喷水管与平滑杆便会自行左右双向移动，同时喷水管外缘的雾化喷嘴会自动连续喷出高压雾化水到二衬混凝土表面，养护覆盖面积大，养护范围内车辆通行不受影响，结构设计合理，安全性能高，稳定性能强，施工效率高，操作灵活轻便，施工作业人员劳动强度低，自动化成度高，达到符合质量安全要求的隧道二衬混凝土自行移动喷雾养护装置。

附图说明

附图1为本实用新型的主视结构示意图。

附图2为本实用新型的右视结构示意图。

附图标记说明如下：

移动门架1，支撑柱2，平滑套3，平滑杆4，位移齿条5，驱动减速机6，驱动齿轮7，绕管盘8，限位开关9，储水箱10，增压泵11，高压水管12，供水软管13，喷水管14，雾化喷嘴15，电控箱16。

具体实施方式

以下通过实施例及附图对本实用新型做进一步详细叙述：